自从美国大片《2012》上演后，2012年似乎成了灾难、毁灭之年的代名词。毫无疑问，这是无稽之谈。但是，今年的车市又仿佛《2012》——“堵”城之困将继续上演，能源问题愈加严重……
油价之困继续上演
毫无疑问，油价已经成为近两年来最能牵动有车族神经的一个名词。2011年以来，国际油价屡创新高，一度达到110美元一桶，而国内油价也应声涨起来。根据目前的情况，2012年，油价仍将继续走高。目前，影响油价的因素很多，国际形势已经成为油价涨跌最直接的因素。据分析，随着国际能源的日益紧张，加上中东地区的局势不稳，2012年国际油价仍将保持高位运转，今年继续涨价的可能性很高。毫无疑问，对于车主来讲，这无疑是一个不好的消息。
汽车产能将供大于求
早在今年3月11日，郑州日产总经理郭振甫在接受《财经国家周刊》记者采访时曾表示，“2012年上半年多数企业的扩建产能都能够完成，届时国内汽车产能将大于销量。”据统计，若将18省区市“十二五”规划的整车产能相加，4年后我国的汽车产能将超过4500万辆，这一数据是目前全年销量的近2.5倍！消费者会在4年间释放出成倍的消费力吗？或许，产能过剩，卖方市场全面向买方市场倾斜，将成为2012年车市供求关系的拐点。
记者在和西安经销商了解过程中得知，众多经销商抱怨库存压力过大。尽管，各家基本都有“扛鼎车型”硬撑销量，但更多车型积压严重是不争事实。鉴于近期坊间言论：明年不会再出台刺激加快汽车消费增长政策，加之车市入冬的大环境，2012年车市极有可能产销失衡。
进口豪车一枝独秀
国产车增速缓慢，进口车却大不一样。相关数据显示，今年1月-10月，进口车累计上牌量为67.2万辆，海关累计进口量为79.7万辆，同比均增长29%，远高于车市整体增速。其中，奔驰、宝马、奥迪、路虎、沃尔沃、保时捷以及凯迪拉克7个豪华品牌的增速超过了50%。专家预测，2012年进口车市场仍将保持大幅增长。
近日，商务部决定对美部分进口汽车实施反倾销和反补贴措施，实施期限两年。对于此次由于中美贸易摩擦而引发的关税战，曾让市场担心国内的进口豪华车将有整体价格上涨的趋势。尤其是受到直接影响的通用、克莱斯勒、宝马、奔驰、本田等车企，以及产于美国的车型。不过，由于目前国内进口豪华车市场火爆异常，所以明年美系车和产于美国本土的德系车和日系车等一些豪华进口车品牌的市场依然看好。
省会城市实施汽车限购措施
今年，各地拥堵的情形依然会由于购车者的增加和道路设施建设的落后而愈演愈烈，如何应对日益拥堵的交通已经成为各地政府部门亟待解决的问题之一，而在北京等地已经实施且效果不错的限购是否会成为各地政府的选择，让消费者十分牵挂。日前，北京市发改委表示，明年仍将继续延续主动调控举措，包括房地产调控、车市调控。作为已经成功实施的经验，这一方法是否会移植到堵车情形也日渐严重的其他省会城市，我们尚不知晓，但毫无疑问，如果堵车状况日益严重，相关部门肯定会出台相应措施。
编后：2011已然逝去，2012刚刚来到我们身边。2011年，车市上演了无数的悲喜剧：库存、销量、上市、开店……一幕幕精彩的瞬间让人眼花缭乱。2012年无疑是中国车市又一个有戏的年份。究竟2012年中国车市将给世人一份怎样的答卷，让我们拭目以待。
记者 韩龙