本报记者陈晓晨报道“此次汽车产品的质量投诉主要以发动机、制动和转向等八个系统为主，从调查结果来看，国产品牌中的长城和哈飞分别涉及到了其中的六个项目。”日前，记者从中国质量协会全国用户委员会得到了2006年第1季度汽车质量与服务质量投诉的分析报告。
调查显示：哈飞、长城投诉项目最多
该报告显示，在八个投诉热点问题中，车身附件及电气和发动机的投诉率最高，分别占到了22.5%和19%。而长城和哈飞分别涉及到了八个调查项目中的六个。
据该报告的信息收集网站———车人网介绍，此次信息收集主要以网络、电话结合的方式为主，有效投诉样本为1012份。投诉来自北京、天津、上海、广州等30多个省市，涉及几十个国内的汽车生产厂商，在行业内具有代表性。
长城汽车：整车质量业界反映良好
昨日，记者采访了长城汽车宣传部部长商玉贵，对于目前的调查报告，商玉贵表示仍不清楚。
“长城汽车在全国同类型车型上的质量可以说是相当不错的，而从目前消费者的反馈来说，该品牌产品的口碑也是很好的。”商玉贵以两个数字来表明长城汽车的造车能力：“目前长城拥有40万辆汽车保有量，15年的造车历史。在处理用户投诉方面，长城公司也是先行一步，曾经创造了‘4小时服务到位’的业界纪录。”
不过，商玉贵也对这次调查报告的权威性提出质疑。“现在许多这类评测内容都会和企业存在利益关系，究竟评选内容是否客观公正值得商榷。”
专家点评：八项投诉都与驾车安全挂钩
一位车市专家认为，作为国产经济型汽车，可能部分厂家的零配件不过关，但是选择这些汽车追求的就是综合性价比。如果这些经济型汽车使的都是二三十万元那个档次的汽车零配件，那么车价也肯定不止10万元了。
“虽然车价低了，但是汽车的安全标准不应该降下去。”一位汽修工程师向记者分析了这个调查报告：“从安全角度讲，此次调查的八项内容都与用车者的生命安全直接挂钩。”据他介绍，虽然长城和一汽大众的变速系统都遭到了顾客投诉，但是在安全方面，换挡困难实际要比变速箱漏油严重很多。