长安汽车之所以能够逆行，在竞争日益激烈的自主品牌轿车市场中深耕市场，抢占份额，靠的就是企业一直致力于提升的长安汽车质量。用长安汽车董事长徐留平的话来讲就是：手握质量利器，让自主品牌走上“当家之路”。
在长安汽车自主品牌阵营中，长安悦翔一直扮演着“大哥”的角色。自去年在被誉为中国汽车界的奥斯卡、万众瞩目的“2009CCTV中国年度汽车评选”中夺得了“2009CCTV中国年度自主品牌轿车”大奖，为长安汽车众“弟妹”树立了榜样。在验证了自己的独特魅力后，悦翔的表现就更为引人注目。不过，从上半年悦翔交给大众的考卷看来，用合资企业专家的一句评价就是：悦翔，有力地回应了自主品牌汽车不能当家的说法。近日，福特某高层来访长安，当试驾完悦翔后，高度盛赞长安汽车质量，表示长安悦翔已具有全球品质，并对随行人员说到：“请我们的研发人员与长安对标，分析长安为什么能生产出如此优秀的产品。长安汽车质量值得我们借鉴和学习”。
作为长安合资方的合作伙伴，得到他们的认可，是对长安人制造实力的肯定，也是对整个长安汽车质量的肯定。
翻开事件簿，回顾这几年，长安汽车每一款产品都能够一炮打响，长安汽车也在一步一步地成长。不仅悦翔上市后连续数月销量破万，至今销售总量已突破20万辆，CX20、CX30以“好看、好开、好省油”的品质优势，顺利入选国家第四批节能产品惠民工程，在国际市场中，为长安汽车提升了市场竞争力。自主品牌长安金牛星在C-NCAP安全碰撞测试中以43分获得“准五星”标准，树立微车新标杆，继去年以卓越品质征服青藏高原之后，今年又成功征服高温考验的火焰山，再次以高品质汽车成为长安微车领域新的领军者。
这些产品的大放异彩，离不开长安汽车在研发阶段就开始的艰辛努力，离不开长安汽车精心打造的长安汽车质量。在长安汽车的字典里，“差不多”、“大概”、“将就过”之类的妥协词是不复存在的，长安汽车质量建设部门通过标准体系的建设，将质量问题逐个排查、解决掉，展现出引领行业的品质水平。
长安汽车自主品牌想要如徐留平所愿，走上“当家之路”，所持利器必然要锋利无比。而长安汽车质量正是“磨刀器”，刀光折射出的是长安汽车一心沉淀做自主品牌精品汽车的决心。如今以质量为基础，朝目标迈进，没有最好只有更好的高要求，已然让长安汽车质量实现了跨越发展，让人们相信，长安汽车自主品牌已经“在路上”。