• 加入收藏
  • 投诉建议
  • 联系我们

“机油门”事件进入沉默期 上汽通用用户被迫提起诉讼

2018-04-11 14:31:49 中国质量新闻网

“机油门”事件进入沉默期 上汽通用用户被迫提起诉讼

装睡的厂商叫不醒,用户的期待被消费

日复一日,年复一年,2018年第一季度已经过去,汽车行业也在不断的发生着新变化,汽车相关投诉也越来越多,你的爱车型号是否也在高投诉之列?让我们一起往下看。

第一季度季度汽车投诉量分析

来自国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台的汽车投诉数据显示,2018年第一季度共收到汽车投诉10692起,突破万件。

其中涉及“机油门”事件的投诉占共有6742起,占第一季度汽车投诉总量的一半以上,以53%的速度高速增长,以绝对优势持续稳居投诉榜“榜首”。

除了东风本田,被累于“机油门”的企业还有重庆长安汽车股份有限公司生产的长安轿车,在第一季度共有投诉682起,虽然投诉总量远不及本田,但是其投诉量2月份比1月份环比增长1377%、3月份比2月份环比增长274%,如此高的投诉增长比例,让人看了着实吓出一身冷汗。

上汽通用在第一季度共收到517起投诉,一月份收到投诉219起,二月份收到投诉91起,三月份收到投诉207起,由此可见上汽通用的投诉比例波动较大,或许存在隐藏的安全风险。

除了上述投诉比较集中、投诉量较大的品牌之外,一汽大众、长安福特、广汽菲亚特等品牌也是被投诉常客,彼此不相上下。

第一季度汽车投诉问题分析

在短短一个季度之内超过万起汽车投诉,且一些质量抱怨热门点高烧不退,今年1月份,全国各地不断爆发本田“机油门”维权风潮,一时间全国各地本田车主沸沸扬扬,轰动整个汽车界,虽然本田方面面对公众的质疑做出过解释和说明,并且拿出了解决方案,但是,他们的解释和解决方案并不为广大车主所接受,其解决方案至今也没有看到正式在原国家质检总局备案。期间,原国家质检总局相关部门约谈本田,虽舆论稍有缓和,但时至今日,仍未看到本田官方就“机油门”事件提出进一步的解决方案,数万消费者的呼声就这样被搁置在冷板凳上--凉了起来!

被“机油门”事件盖过风头的上汽通用连续数月投诉量处于第一阵营,通过数据分析发现上汽通用的投诉问题集中体现在传动系和发动机。从去年底本网站一直跟踪报道的数起上汽通用投诉案中,其质量问题集中在发动机、变速箱、底盘等,均涉及到安全和重大质量故障点。然而,从本网站跟踪到现在的结果看,上海通用对投诉用户已经形成如下套路:1、很明显的是其厂商的问题,在“三包”期内,快速反应、快速解决,平息抱怨;2、对于复杂的、故障判定技术含量高的质量问题,采取的策略是修修补补,糊弄用户。对于用户合理的、彻底解决问题的诉求一概不理不睬;3、明明是设计缺陷的问题、应该召回的问题车,绝口不提。对于因设计缺陷导致的故障车,又超出“三包”期的,置之不理,一切维修成本均由用户承担。

他们拉黑用户的电话,他们不正面解释造成故障的原因,他们拒绝向用户提供维修记录,他们用利益封堵用户的口,他们威胁为用户做检测的工程师和找出设计缺陷依据的用户……

中国质量新闻网曾经写过的系列文章报道,如《上汽通用昂科威突然断轴、轮胎脱落谁之过》、《上汽通用:请你回答》、《依法维权成了上汽通用谈判的筹码》、《众多用户投诉:别克威朗20T发动机质量问题》、《上汽通用车主投诉继续发酵 律师、专家评上汽通用发动机质量问题》、《车主蔡先生愤而与上汽通用对簿公堂》……在采写这组系列报道时,本网看到上汽通用令人意想不到的另一面:曾经上海通用无论是产品的推出还是市场营销都是业界的一面旗帜,本网也曾经多次深入采访过该企业,但是上述事实如果不是亲身经历、直接面对,难以事先预想。至此,我们明白了,用户明白了:装睡的人是叫不醒的!在上海华夏汇鸿律师事务所计时俊、王娜娜律师的支持下,用户们终于拿起了法律的武器,期待着法律的公正还中国消费者头顶一片蓝蓝的天空。(李恩江)

 

(责任编辑: 一鸣 )
最新评论
声明:

本网注明“来源:中国质量新闻网”的所有作品,版权均属于中国质量新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国质量新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。若需转载本网稿件,请致电:010-84639548。

本网注明“来源:XXX(非中国质量新闻网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容(所有选项均为必填),然后发邮件至lxwm@cqn.com.cn,以便本网尽快处理。