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发动机功率调低到底为哪般

2018-03-14 17:23:29 中国质量新闻网

发动机功率调低到底为哪般

曹璞 记者梁明

春节前,记者收到内蒙别克威朗车主杨先生的投诉:他的车疑似拉缸已经送到4S店了。

开始记者以为又是一个活塞环断裂导致拉缸的案件。但是,当杨先生将打开的发动机的照片、视频发给记者看的时候,照片显示的情况让记者愣住了:活塞环好好的没有问题,但是除了发动机缸体被划得拉丝一般,活塞裙边亦是伤痕累累……这是什么情况?

记者请教发动机专家,专家嘱咐:请用户一定要向4S店问清楚:这个现象到底是什么原因造成的?杨先生向记者反馈说:“4S店的服务经理告诉他说:是发动机的功率调高了造成的……”这位服务经理还让杨先生放心:新换的发动机功率已经调低了,不会再出现同类的问题了。

在杨先生提供给记者厂家更换发动机的资料显示:他新更换的发动机中缸的功率由原来的124KW,被调成119KW,少了5KW。为什么要这样调整?投诉用户汽车的发动机出现的故障是否真的与发动机功率的设定有关?

就此,记者采访了发动机方面的专家,专家告诉记者:从技术的角度来说发动机功率的调整考虑的因素很多,比如降噪,比如油品的适应性等……但是,具体到为什么要调整发动机的功率,这个调整是否与投诉用户现在发生的故障有着必然联系,只有厂家心里最清楚。而其他的技术人员要对此下结论,只能通过试验的手段来实现。

那么,功率的调整是通过什么手段来实现的呢?专家对于记者第二个问题的回答同样是没有定论,他说:有很多种形式,根据不同的设计和不同的需求采用调整的方式也不一样,有机械的,也有电子的……

(责任编辑: 一鸣 )
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