停车管理员称几乎每天都能遭遇车主“逃单”事件。
车主为省停车费将停车管理员老丁拖行致死(本报1月29日报道)引发很多人感慨，车主和管理员之间为啥要拼个你死我活？昨天，记者走访多个路侧停车场获悉，车主“逃单”已成为一种风气，停车管理员用身体去阻止“逃单”车辆也是无奈之举。更让人意外的是，停车管理员眼中最爱“逃单”的车竟是奔驰等高档车辆。
管理员无奈拦车收费
在永定门桥西侧的路侧停车场，这里可以停放四五十辆汽车，但只有一位停车管理员在此收费。记者观察发现，当有车辆停放时，管理员有时并不出现，在车主走后才过来在雨刷器上放一张手写的计时单。大约20分钟后，车主返回，无视计时单的存在，发动汽车离去。当管理员追过来时，车子已经消失在二环路上。
“一眼没看住，又跑了。”正在管理员郁闷之时，又一辆白色赛欧开了过来，管理员迎着车子驶来的方向站到了马路中间，张开胳膊示意停车。赛欧停车后，管理员表示要收费5元，车主和管理员立即为5元钱争执起来。不过最后车主给了钱，管理员的表情也“阴转晴”。
在不少路侧停车位，都时常上演这样的管理员拦停收费的情景，有管理员称，“我们是‘冒着汽车的撞击，前进’。”记者走访的路侧停车场管理员都表示，每天都能遭遇车主“逃单”事件。
豪车车主吝啬停车费
本报此前报道的拖行老丁的是一辆牧马人车，属于高档车，记者走访的停车管理员表示，不少开好车的人更吝啬交停车费。“开公车的不在乎停车费，会算计的不来我们这里停车。”多位停车管理员表示，他们最不欢迎开奔驰的车主。
记者随后来到三里屯，这里商场、餐饮场所聚集，停车需求旺盛。“停两个小时，就只愿给5元、10元，怎么说都不行。”在三里屯village对面的路侧停车场，管理员给记者算了一笔账，三里屯的停车收费标准是首小时10元，以后每小时15元，本应收取25元停车费，但是管理员反映，很多车主都不按收费标准给钱。
“谁知道他们哪来的钱买车，这20块停车费却交不起，打肿脸充胖子”。很多管理员也搞不清不给停车费的车主是什么心态，只是感觉到开好车的车主中，年轻人少给停车费的比率较高，动不动就争吵，“有时为息事宁人我们就忍了，损失只能自己担了”。灵境胡同停车场的管理员说，为了减少损失和不必要的麻烦，他们也有一套应对豪车车主的方法：即使有空车位，看到年轻人开奔驰或宝马过来，他们就以停车位是预留给附近居民的车位为由，客气地请车主去别的地方看看。
做好记录应对“逃单”车
老丁遇害三天后，警方经过努力终于破案，由于监控录像中没有显示车牌号，给破案带来较大难度。记者走访了一些停车管理员，他们表示这种情况可以避免。三里屯的停车管理员表示，公司要求对每天停放车辆的车牌号都要进行登记备案，如果出现车辆“逃单”的情况，要做好记录工作，也是为了以防出现意外事件时，可以提供查找的证据。“老丁他们要是都对车辆做登记，就不会破案这么费力了。”管理员说，公司要求“打不还手、骂不还口”，如果车主执意“逃单”，他们不会阻拦，要先确保自身安全。遇到“逃单”时，管理员一般也没有办法，只能多注意点。
“希望车主能体谅我们，大冷天的在外面站一天，你们坐在有暖风的车里，就不能想想我们挣钱的不易？”大部分管理员都是按月上交停车费，完成定额后才有提成，如果没有完成定额都要自己搭钱，“车主是省钱了，可我们呢？”
首席记者 王彬
实习生 史东风/文
首席摄影记者 吴宁/摄