质监报告：关注电动车“四大问题”

   近年来，电动自行车以其灵便、快捷、环保等特点，成了人们喜爱的代步工具之一。但从质量技术监督部门目前对电动自行车调查质量状况来看，电动自行车市场存在的问题却不容乐观。例如，电动自行车在安全、车速、牢固性以及充电器不合格等方面存在较严重的问题，个别项目不合格的更多。质监人士提醒，购买电动自行车一定要选购大型正规厂家的产品。

    问题之一：小零件问题多多

   反射器是个小零件，但是对电动自行车夜间安全行驶非常重要，按规定装有反射器易于被机动车识别，可以减少交通事故。但众多生产企业为降低成本，用廉价低质的反射器或者不装反射器。部分车型在设计时甚至没有预留安装侧、后反射器的位置。

   脚蹬是另一个涉及安全的小零件，如果脚蹬离地间隙不够，电动自行车骑行转弯时，会因脚蹬触地无法正常转弯而造成事故。许多电动车批次的产品没有按标准要求设计间隙，有些电动自行车制动性能不达标，某品牌产品在试验过程中竟然刹把开裂。

    问题之二：电瓶质量难以保证

   近年来，由于电动自行车市场的不规范，厂家和商家争先恐后投入，质量和服务问题逐渐显现。主要表现在：产品质量不过关。电动自行车的关键部件是起驱动作用的电瓶，据许多消费者反映，电瓶使用最多半年就有“毛病”。走在大街上，你就不难看到有很多这类例子。很多消费者经常用不到承诺的公里数就没电了，很多消费者都有骑到半路没电，自己蹬回目的地的经历。要不电动车充足电后不是速度上不来，就是达不到应有的路程。另外，电动自行车其他问题也不少，如电瓶充电器充足电后不能自动断电，发动机发动困难，车头轴断裂等。从消费者投诉情况看，虽然他们购车时经营者信誓旦旦地称整车质量保证三年，电瓶质量保证一年，可当问题出现时，这种“保证”就难兑现了。几乎所有有问题的电动自行车，都遭遇了维修、更换的难题。

    问题之三：快时变成“小摩托”  慢时不如自行车

    国家规定电动自行车最高车速不得大于每小时20公里，而不少批次的电动车产品“超速”。其实有超速能力的车更多，厂家为了满足顾客“快”的要求，都给车“赋予”了快跑的能力。同时，为了“迁就”国家强制标准，电动自行车上再装一个限速装置。与“超速”相比，车速过慢的更多，不少批次的电动车产品整车道路行驶不合格，主要原因是车速低于每小时15公里，其中最慢的车，竟然最高时速只有7.8公里。

    问题之四：偷工减料造出“易拉罐”

   质监部门检查中，对一些车辆进行强度试验，发现很多主要部件存在偷工减料和生产工艺不合格。国家规定，电动自行车的车架前叉组合件要经得起7万次振动试验，不少批次的电动车产品在振动试验后，车架出现破损、明显变形或松动。这样的车，可能出现正常骑行中车架前叉组合件断裂，发生人身伤害事件。车把立管的问题也比较严重，主要是管材质量差、管壁薄，加力后就严重变形。这样的车如果碰到稍微强的意外碰撞，容易因为立管严重变形导致人车摔倒。

   质监部门有关人士表示，电动车问题多主要是由于企业一哄而上造成的，快速发展的市场掩盖不了企业经营者的质量意识薄弱、技术力量严重匮乏和企业管理上的混乱。质监部门认为消费者在选购电动自行车时，一定要多注意以上这些“常见病”，购买正规大厂的产品。当前，电动自行车产业鱼龙混杂，质量参差不齐，一些小企业用不合格配件自行拼装，多数存在设计和质量问题。质监部门提醒消费者应仔细选购，在目前电动车的售后服务不完善的情况下，不要购买小型企业拼装的电动车，更不要购买质量不合格的电动车，若在使用过程中出现问题，那么消费者将踏上漫长复杂的维权路，给自己带来不必要的麻烦。