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本报讯 （记者 何 可）市场研究机构J.D.Power（君迪）近日发布的中国新能源汽车新车质量研究成果显示，相较于传统自主品牌和国际及合资品牌，自主新势力品牌的质量表现依旧保持领先。
研究显示，2022年，自主新势力品牌的总体质量问题数为149个PP100（每百辆车问题数），与传统自主品牌（152个PP100）以及国际/合资品牌（153个PP100）相比，在新能源汽车的新车质量表现上持续保持领先优势，尤其在车身内装与车身外观的质量表现上，自主新势力品牌分别领先行业整体质量问题数2.5个PP100和1.8个PP100。此外，在驾驶体验、动力总成与电池/充电方面的表现也同样优于行业整体质量水平。
据了解，2022年中国新能源汽车新车质量研究共包含10大问题类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助和电池/充电）的236个问题点。君迪中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，中国新能源汽车实现了超预期的高速发展，这既离不开技术创新的推动，也依托于产品质量的提升。
《中国质量报》
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