林鸣：如何应对“恐怖一秒钟”

    □ 林 鸣

   事故猛于虎。只要开车上路，就有可能与这只“恶虎”遭遇。有些司机出事后回忆：险情发生时，他们的第一反应是没反应，而是脑袋发蒙，不敢相信自己的眼睛、像做一场噩梦。然而事故真的发生了。我们知道，交通事故的发生多为瞬间，也就是专家所说的“恐怖一秒钟”。这个瞬间，能决定司机和乘客的生死安危。

   在高速路上行驶，轮胎就是命。当车时速达到120公里，换算过来就是每秒33米，这个速度根本没法看清前面路况。哪怕一块小石子，都有可能造成爆胎。爆胎时许多司机会本能地急刹车，并猛打方向盘。殊不知这一动作极凶险，很容易导致侧翻。驾驶专家称，正确处理方法为：如果前轮爆胎，要握紧方向盘，动作轻柔，调整车头，切不可反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将车缓慢停下。如果是后轮爆胎，车辆会呈现不稳状态，使车身倾向爆胎的一侧。此时应反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样，不可猛踩刹车，也不要迅速松开油门踏板。请问：惊魂瞬间，您能漂亮地完成上述动作吗？

   这是一个真实案例：一辆皮卡和一辆轿车迎头相撞。两辆车上总共8个人，其中7人受伤。伤势最重的是轿车司机王师傅，唯一没受伤的是皮卡车司机郎师傅，他居然毫发无损。据王师傅回忆，撞击那一刻什么都来不及想，他只顾猛打方向盘，他的头猛地撞到方向盘，感觉一阵剧痛眩晕，等醒来时已经躺在急诊室了。和王师傅相比，皮卡车驾驶员郎师傅很镇定。就在轿车撞上来的前一秒钟，他瞪大眼睛，大吼一声“注意！”两手死死攥住方向盘，后背死死抵住座椅背，全身绷成一张弓。同车人说，郎师傅没受伤，和这一系列的动作有关。医生解释说：司机和乘客的头、背紧靠车座靠背，可有效地防止惯性冲击。另外，为预防车窗碎玻璃的伤害，乘客应迅速低头，同时尽力抓住车内固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃片割伤颈、面部或刺中其他要害部位。在“一秒钟”内完成一系列自我保护动作，没“两下子”可做不到。

   这“两下子”说来简单：一是临危不惧，保持镇静；二是果断应对，采取措施。然而车祸发生时，有的司机只顾猛打方向，有的则只顾惊叫，甚至忘了踩刹车；我还听说过，有的女司机会吓得闭上眼睛、这些都没用。所以，大家不妨平时适当做些演习，多一些“假设”。看看自己面对险情是否能果断处置，把伤害降到最低程度？报载，外国一位女司机，为了躲避小动物，不管不顾地踩刹车，结果导致后面的摩托车追尾，摩托车上的父子双双身亡。这位女司机为此还吃了官司。有一年，一位朋友从西藏驾车返回内地，在格尔木东边出了车祸。据他讲，当时前方猛地窜出一头羊，他猛打方向盘，车子翻进路沟，幸亏车上的人没事儿。事后他问：“若是你该怎么处置？”我冷静回答：“撞羊，赔偿。”毕竟人的生命第一。我至今还记得驾校师傅“两不犹豫”的教导。如果车子失控，撞汽车还是撞自行车？答案是撞汽车；万不得已时，撞车还是撞树？答案是选择撞树。客观地讲，千钧一发之际，上述选择是残酷的。但你必须在这“恐怖的一秒钟”内做出应对，避免和减轻对生命的伤害——包括自己的和别人的。

    显然，这是个不轻松的话题。

    《中国质量报》