丰田自动驾驶车计划5年后实现商品化

    本报讯  （记者赵 伟）日前，丰田汽车公司使用目前正在开发的自动驾驶实验车（HighwayTeammate)在东京高速公路上进行了示范行驶，通过自动驾驶进行并线、车道保持、变道和分流等操作，计划于2020年实现商品化。

    同时，丰田将一直以来对于自动驾驶的理念命名为“Mobility TeammateConcept”，其义是指，人与车朝着同一目标，互相守护，互相帮助，建立如同心意相通的伙伴一样的关系，是丰田独有的关于自动驾驶的理念，今后将广泛推行。

    在Lexus GS的基础上改造而成的“HighwayTeammate”，可以在机动车专用道路，实现从入口到出口的自动行驶。车载系统会根据实际交通状况做出合理的认知、判断和操作，实现并线、变道、车道和车距保持、分流等操作。

   具体过程为，在通过ETC通道后的入口匝道内，驾驶者通过操作开关切换为自动驾驶模式，开始自动行驶。车载系统根据高精度地图信息精准把握自车位置，并通过安装于车辆各处的多个传感器对周边障碍物和周边车辆的情况进行认知，根据目的地选择相应的路线和车道。通过上述信息，可以如同驾驶者手动驾驶一般，设定行驶路线和目标速度，自动操纵方向盘、油门和刹车，由此便可安全且顺畅地完成在机动车专用道路枢纽处的分流、随后的并线、出口处的变道、车道和车距保持等一系列操作。

   据介绍，丰田自上世纪90年代开始自动驾驶技术的研发工作。其目的在于实现汽车社会的终极目标“交通事故零伤亡”，并提供让包括老年人和行动不便人士在内的所有人均可自由移动的方式。

   丰田认为，进行精准认知和预测判断的“智能驾驶”、以利用车与车之间、车与道路等基础设施之间的通信辅助安全驾驶的ITSConnect为代表的“智能连接”以及识别驾驶员的状态，与驾驶员之间进行车辆驾驶交接的“人车智能交互”，这三大领域是实现“MobilityTeammateConcept”的重要技术支柱。丰田将不断加强自动驾驶技术的开发力度，以实现让所有人都能“安全、顺畅、自由移动”的社会。