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本报讯（江金泽）为了提高配送效率，降低运营成本，亚马逊拟吸引普通人协助包裹派送。为此，亚马逊开发了移动应用“On MyWay”，具体发布时间待定。同时亚马逊将与市区的实体零售商合作，可能通过租赁实体零售商场地或者按包裹付费的方式展开。
电商大佬都在考虑最后一公里落地的问题，此前京东曾表示会发动广场舞大妈参与物流配送。
去年，亚马逊曾在旧金山地区测试通过出租车和优步（Uber）车辆运送包裹，并为每件包裹支付5美元。据知情人士透露，那次是一个为评估可行性和成本而进行的有限试验，并未扩大到其他地区。
大型快递公司如UPS寄送一个包裹到美国境内的平均费用是8美元，亚马逊平均每天发送350万个包裹，所以，亚马逊需要招募众多业余快递员对快递公司产生有意义的影响。
不过，亚马逊的这种想法会遇到很多阻碍和问题，比如亚马逊将如何审查业余快递员，实体零售商是否愿意跟其主要竞争对手合作，如果包裹损坏或者丢失该由谁负责，如何防止业务快递员把包裹拿回家。
今年早些时候中国京东创始人兼CEO刘强东曾表示，京东要做一个O2O平台连接消费者、商家与配送员。而配送员主力将不是京东人员，他称会发动广场舞大妈做配送员。
有评论认为，亚马逊和京东的新物流模式可以充分发挥社会上的资源，利用人们碎片化的时间。《中国质量报》
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