林 鸣：智能车有多酷？

    □ 林 鸣

    一个足以伤害老司机自尊心的“坏”消息——来了。这就是传说中的智能车。

   某IT老总日前赴美访问，他怀着好奇心抽暇试驾一辆智能电动车。要说智能车并不新鲜，很多公司都在研发中。可他试驾的这辆车好生了得：车辆一身都姓“智”，只用相当于两个iPad大小的触摸屏控制汽车，包括开天窗，空调，多媒体系统和导航。驾驶过程中，所有数据都会实时反馈到云端，服务器能帮司机做到全程监控。谈及体会时老总说：开这种车的时候特有科技感，连自己的智商也升上去一大块。这就是说，在不远的未来，人们完全可能用手机或嘴开车，而不是靠方向盘和油门。

   自“古”以来，汽车和交通事故密不可分。但智能汽车要改写历史了。据报道，一向以关注安全著称的沃尔沃轿车公司公布一项雄心勃勃的计划：在2020年前实现新型智能汽车“零伤亡”目标。这家汽车制造商正在研发多款具备“自主驾驶”功能的新车，预计首款产品2014年面世，设计时速50公里。报道说，沃尔沃轿车已经在“西班牙公共道路和瑞典西部测试场测试”多辆原型车，累计里程“数千公里”。负责人意气风发地描述，我们的目标是2020年前实现没有人在新型沃尔沃汽车中死亡或受伤。未来的汽车就像农夫的马匹，即使农夫睡着，马匹也能安全地载他回家；如果他发疯赶着马车撞树或冲向悬崖，马匹自会拒绝——这“马”比赤兔强多了。

   目前，能亲眼看到智能车的人很少，但我们已经能够大致描绘出它的模样——这种高科技车不需要亲手驾驶，人只需舒服地坐在车上享受就行了。因为车上装有相当于汽车的“眼睛”、“大脑”和“脚”的电视摄像机、电子计算机和自动操纵系统之类的装置，它们能和人一样“思考”、“判断”、“行走”，可以自动启动、加速、刹车，并顺利绕过地面障碍物和行人。越是复杂多变的路况，其“大脑”越能随机应变，选择最佳方案，指挥车辆安全顺利地行驶。权威人士进一步称，无人驾驶的智能车将是新世纪汽车技术飞跃发展的重要标志。随着科技的飞速发展，将来所有人都能领略到智能车的风采。从技术层面上讲，智能车实际上由智能车和智能公路组成的系统，目前主要是智能公路的条件还不具备，而在技术上已经可以解决。在智能车的目标实现之前，现在已经出现诸多辅助驾驶系统，并广泛应用在汽车上。如智能雨刷，可感应雨水及雨量，自动开启和停止；自动前照灯，在黄昏光线不足时自动打开；智能空调，通过检测人皮肤的温度来控制空调风量和温度；智能悬架也称主动悬架，可根据路面情况来控制悬架行程，减少颠簸；防止瞌睡系统，用来监测驾驶员的眨眼情况，只要司机大人出现疲劳驾驶状况，它就会提出抗议，必要时停车报警……事实证明，一个崭新的汽车时代正隆隆驶来。它让老司机沮丧地“下岗”，引起“傻瓜型司机”欢呼。而且，“驾照”、“年检”之类也会成为“文物”。

   不远的未来将会出现这样一幕：当主人疲惫不堪地从公司出来，坐上无人驾驶智能车，收音机正在播报一个好消息：“我国又实现了一个道路交通无人伤亡年……”此时，自动驾驶系统温柔地提醒：“主人，您辛苦啦，请好好休息吧。剩下的事情由我来做。”接下来，车子平稳行驶，主人安然入睡。他并不担心警察捉拿自己——因为交警正在讨论一场精彩的球赛。   《中国质量报》