以技术进步促进消费成熟

   随着中国成为世界汽车产销量第一大市场，《汽车三包》和新《消法》等法律、法规相继出台，国内汽车市场发展日渐趋于完善。但是，我们也要看到，和谐、成熟的消费市场不仅仅是丰富的产品、严谨的制度，还需具备科学、理性的消费观念和意识。而在这方面，与欧美成熟市场相比，当前的消费者显然还需要更多的时间以及合理的引导。

   在汽车消费领域中，“安全”一直是消费者购买、使用时的最重要因素之一。而当下一部分消费者在选购时，判定一辆车是否“安全”，首要的标准就是车身钢板的薄厚，厚就意味耐撞、安全，反之就是不安全，甚至还演化成了德系比日系安全这样误导性极强的观点。这显然是一种不成熟的表现，不仅不利于市场的发展，还会对营造良好、正确的安全环境产生负面影响。

C-NCA碰撞试验（RAV4）

   认为钢板越厚汽车就越安全，其实这样的观点是肤浅的。汽车的安全包含了主动安全和被动安全，而在被动安全的车身安全考量中，起决定作用的更多是结构设计和材料功能。

   实验显示，在时速达到50千米以上时发生碰撞，钢板厚薄几毫米的差距不明显，也就是说在生死存亡的激烈冲撞中，更重要的还是车身结构和材料的吸能以及抗变形能力。在这里，我们选取日系技术代表一汽丰田来简单论述一下其中的原因。

   一汽丰田旗下车型采用的皆是丰田开发的GOA车身技术，这种技术是以驾驶舱为安全特区，包含高强度座舱、高效吸收动能车身及乘员约束系统等3个方面，基于当今世界最先进的“吸能分散”的理念而来。

车辆动态综合管理系统（VDIM）

   以威驰为例，它的车身由整体一次冲压而成，无焊点。前保险杠中均设置有大型的加强梁，这有助于分散撞击力，四个车门内也装备有防撞钢梁，它们一起构成了威驰的第一层防撞体系，使得在发生轻微碰撞时不会伤及到车身主体。然而当发生比较大的碰撞时，威驰的安全车身会以自我牺牲的方式，把冲撞力分散、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，尽可能降低内部空间的变形程度，最大限度保护座舱中的驾乘者。

   这就是GOA的基本原理。要实现“吸能分散”不仅仅需要车身结构的优化设计，还要求在车身结构部件上采用强度更高的高张力钢材，来起到抑制变形和传递能量的作用。可以说，随着高强度材料技术的发展，未来汽车的钢板厚度会越来越薄，在保证车体强度和刚性的同时，实现轻量化的目标，完成提高操控、节油和环保的最终目的。

GOA车身

   世界三大专业汽车安全评估机构的数据也证明了这种技术的成功。E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界极具权威的安全测试机构，其撞击测试素以专业、严苛而闻名，丰田旗下9种车型曾荣获最高五星级评价。而在最新公布的撞击测试成绩中，丰田COROLLA、RAV4再获得5星评价，表现出优异的安全性能；在日本J-NCAP驾驶座评估测试中，共17种车型获得最高等级六星；美国公路安全保险协会（IIHS）更是将卡罗拉列入了死亡率最低的车型榜之中。而在中国C-NCAP评价中，进行碰撞试验的5种车型亦是全部荣获五星级评价。

   由此可见，我们在选购车辆、评估安全时，重、厚早已不是这个时代的评判标准，这也就是为什么美国、欧洲市场没有这样的争论，为什么日系车在欧美销量领先。其中的一个主要原因是欧美国家对于技术的普及和应用做的好，消费者体验和理解科学、充分，进而形成了一个更理性的消费环境。

   而消费者观念的成熟，反过来也会影响产品、技术的发展。近年来，随着生活品质的提高，消费者需求也越来越高，而各大厂商为了满足用户需要，不断加快了技术研发和应用的脚步。

   仍以安全为例，我们知道在主动安全方面，防抱死（ABS）、刹车辅助、动力分配、牵引力控制（TRC）等系统已渐渐成为各车型标准配置。而在此基础上，为了赢得客户，安全技术又开始了向集成化、智能化的方向升级。如沃尔沃近年来主推的CITYSAFETY城市安全系统，通过传感器监测以识别同向慢行车辆或障碍物，如即将发生碰撞，系统会自动在刹车系统上加力短刹车距离，或调整方向，改变车辆行驶路径，以避开障碍，让驾驶更轻松。而大众亦通过对ESP、EBD等系统的不断升级，强化其主动安全的功能。

   日系也并非无所作为，丰田最新的VDIM(车辆动态综合管理系统)技术更是优化整合了传统独立的ABS、VSC、TRC，不仅能对包含转向在内的各系统功能进行统一管理，而且还能在发生侧滑之前就开始对车辆实行控制，令车辆的“行进、转弯、停止”等运动性能和预防安全性能同时得到大幅度提升，不管是湿滑路面、紧急制动、还是转弯或障碍物，都比各个系统独立运作表现得好。这样的技术，主流厂商已开始逐步装配到旗下各个车型之中，以加强自身竞争力，提高用户使用的感受。

   当然，任何先进的安全理念与配置都有一个度，如果驾车者盲目开快车，现有的任何安全装置都难以保证其安全。正如人们常说的：“如果你不系好安全带，多么安全的汽车也不是为你准备的。”因此在选择一辆足够安全汽车的同时，还需要良好的驾驶习惯：小心驾驶、不超速、系好安全带，配备专用儿童座椅等等。

   说了这么多，总之，消费观念的提升不是一朝一夕的事情。和谐的消费环境中，成熟、理智的消费者和消费观念也是市场不断发展和完善的基础。政府、行业和厂商携起手来，利用技术的创新、应用和普及来帮助消费者提高消费观念，不失为一个有效的方式。 《中国质量报》