□ 大 矛
今年春运期间,青岛至北京、上海的动车组各列车车次将开展车递儿童服务,没有时间陪孩子坐车的家长可以提前联系青岛客运段所属动车队。
(据《齐鲁晚报》)
家长把孩子送上动车,给另一边接车的亲属进行电话联系后,其他的一切就交给了列车员,孩子不仅能享受到周到的服务,还被作为“重点旅客”,不仅为孩子提供就餐,还有孩子喜欢的图书和娱乐,这样不只是让孩子体验到独自出行的惊喜,更让家长腾开了时间又放下了心,应当说,铁路部门的这项服务虽然有些麻烦,但确实为铁路部门的形象增色不少。
实际上,这项“车递儿童”服务并不算独特新颖,世界很多国家的铁路部门早就有了这项服务,而且在民航客运中,一些国家也有开展,笔者以为,济南铁路局推出的这项服务最大的亮点是“不额外收费”,提供特殊服务不收费,这在铁路营运史上恐怕还是破天荒的首次,这更应该可圈可点,让人感觉到铁路部门的服务意识正在向民意走近。
诚然,公众这些年对铁路部门的“铁老大”形象,怨言颇多,除了车速和票价越提越快,其他的服务几乎很少与时俱进,更很少有人恭维,试想想,连车站厕所收费都是在千万人的质疑中才退出,如果现在提供“车递儿童”服务,即使额外收取相应的费用,不仅可以理直气壮,谁也无法提出异议,该需要“车递儿童”的家长依然还会感恩不尽,总比自己搭工夫还多搭一张车票来的实惠,说“不额外收费”是这项服务的最大“亮点”,一点也不为过。
实际上,人民铁路为人民,作为国家的铁路部门,能够在力所能及的情况下,为他们的“股东”提供适当的免费或优惠服务,应当说既是一种职责,也是一种义务。“车递儿童”不额外收费,或许是铁路部门一个新举措,亮点不大,小但总是亮点,我们希望“不额外收费”能够渗透于铁路部门更多的服务之中,亮点多了,铁路部门的形象在人们的心目中自然也就亮堂高大起来,留给人们印象的自然也是更多的亲切和温暖。《中国质量报》