我的车牌谁做主

    □ 朱慧松

   前不久，武汉东西湖区的李先生和同事先后购买了4台小车和3台面包车。在办新车牌照时，李先生等委托汽车销售方代办。本想等办好后自己去店里或到车管所取，但对方一致称，车管所要求，新车牌照只能邮寄不能自取，每台车需缴纳20元的邮寄费。

    （据《武汉晨报》）

   对此，该市车管所办公室负责人说，该所并未规定新车牌只能邮寄不能自取，车主有权自己选择。他还称，如果采用邮寄的方式，7天之内即可办好。采用自取的方式，时间可能要长点，15天之内可办好。但当记者到车管所发证窗口咨询时，工作人员称全部要邮寄，不能自取。有人算了笔账，武汉每月新车上牌数量约1.2万辆，而每块车牌收取20元的邮寄费，邮寄费一年下来达288万元。此外，在武汉市的各大快递公司中，一般这样的单件物品用同城快递的方式，次日即可收到，且收费不超过10元。

   办车牌不能立等可取，得等上一段时间，我们可以理解。有关方面推出了邮寄车牌的业务，方便那些工作繁忙的车主足不出户就能拿到车牌，也的确是件好事。可有些车主更愿意自己去取车牌，又有何不可呢？我的车牌如何去取为什么要车管所来当家呢？

   有关负责人振振有词，车主有自由选择权。果真如此吗？窗口工作人员称必须邮寄，若没有领导授意，基层工作人员敢自做主张吗？就算车主能自由选择，邮寄7天就能办好，自取却要半个月。自己上门取少了一道中转手续，速度本应更快些，咋比邮寄要慢得多呢？谁都想早点拿到车牌，有了这样的规定，恐怕车主也只有“被选择”邮寄了。邮寄不是免费的，且费用比快递公司高出一倍。这不免让人浮想联翩，所谓便民不过是牟利的幌子而已，若是车主都自取了，车管所将无利可图，因此对邮寄是“情有独钟”，甚至不惜故意给免费项目制造不便来逼迫车主就范。一块车牌的邮寄费20元，看似不多，但日积月累、聚沙成塔，就不是小数字了。

   类似事情在我们身边比比皆是，不少职能部门推出了诸多所谓的便民服务项目，说得是天花乱坠，让百姓少跑腿、得实惠等，群众感动得一塌糊涂。可亲身体验之后却发现，便民服务都是要收费的，价格比外面要高出不少，而你不花这个钱还不行。

   一些职能部门从百姓身上大肆揩油还美其名曰便民，是可忍孰不可忍！希望有关方面能对此进行深入细致的调查，看看究竟有何猫腻，对违规者严惩不贷，让百姓办事更顺利，少受窝囊气。《中国质量报》