第二代Mazda6定名睿翼

第二代Mazda6定名睿翼

新车明年初上市  定位中高级车高端 售价超20万元

   9月8日，第二代Mazda6正式命名为睿翼。据介绍，睿翼新车将于2009年年初上市，首批上市车型排量为2.5升，定位于中高级轿车高端，价格在20万元以上。

    颠覆传统

   睿翼的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，在此基础上，融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款安全的车辆。

   据一汽马自达副总经理于洪江介绍，国内传统的划分模式分为公商务和私用，但这种划分模式已经过时。近年来的权威数据显示，目前中高级车购买者中，79%为个人用户，仅有21%为单位用户。因此，采用新模式进行市场划分势在必行。

   从消费者购买行为来看，2007年中高级车中首次购车的消费者比例达到62%。基于此，市场划分模式应该以驾驶经验为标准，充分考虑新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式进行市场细分。

   第二代Mazda6睿翼是如何做到新老兼顾？据悉，睿翼在满足行驶性能和舒适性的同时，就新手对驾驶便利性的独特需求，进行了针对性的设计，使其既符合新手，又符合老手。

    易开易停

   在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面CF-Net（Cross FunctionalNetwork）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

   而且，睿翼在造型方面，是一款“10年不过时的车型”，在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比第一代Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。

    弯道之王

   在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者的喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了“人车一体”。

    在动力方面，睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，代替此前的MZR2.3L发动机，MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW，在4000r时即可达到226N·m的最大扭矩，在低中速区域可以发挥出90%的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

   此外，睿翼还采取了有力措施改善燃油经济性，睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小的。据悉，睿翼在欧洲的综合路况百公里油耗只有8.7L。更重要的是，马自达将睿翼的发机动油气压缩比降到了9.7，车辆使用93号汽油完全没有问题。