通用、克莱斯勒和小超市

   上星期，我们小区发生了一件“大事”：两家小超市宣布合并，新成立了一家店名叫“惠众”的新超市。此事引起居民的关注，成了大爷大妈们的主要话题。由于大伙儿过分投入，以至忽视了一件即将发生的国际大事———眼下，通用和克莱斯勒正加速合并进程。从底特律传来的消息表明，受金融危机影响，通用汽车与克莱斯勒合并的可能性正进一步加大。但是何时举行“婚礼”以及合并后的企业起个什么名字？这些尚未提及。诚然，将这两个合并事件相提并论，似乎是把大象和蚂蚁放在同一架天平上，然而我不是在搞笑，不信？有事实为证。

   院里小超市合并后，一些小区业主担心失去了竞争，新店会变成“垄断行业”，借势抬高物价，害得大家今后要跑远道儿买东西。面对这种顾虑，“惠众”的总经理小张———一位河南小伙子逢人便说，他将保证物美价廉的传统，肯定不会影响居民生活。几乎在同一时间，通用中国公司一位高管表示：“金融危机没有影响到通用汽车在中国的项目，通用在中国的投资还在继续进行，没有任何改变。”

   通用和克莱斯勒的高层均希望在美国大选之前迅速“成婚”，目的是得到总统候选人对于汽车行业更多的支持。“惠众”的老总小张也不弱，通过自己的积极表现，目前已获得业主委员会和物业的认可，小区居民拭目以待。

   有目共睹，汽车市场正驶入“低迷路段”。高盛投资公司发布报告，预计明年美国汽车销量将会从今年的1380万辆下滑至1300万辆，而去年这个数字是1610万辆。业内人士认为，通用的多品牌战略一直存在问题，如果加入克莱斯勒旗下的几个品牌，管理难度更大。业内人士认为，加强市场细分和梳理品牌定位非常关键，最好的结局是两家共同努力，做到合理互补。现在回忆起来，小区内原先两家超市一直存在管理混乱、无序竞争等弊端，因而生意冷清，门可罗雀。店主之间互相拆台，甚至还趁机推销假货，这显然给小区带来不安定因素。有长者指出，合并后的“惠众”首先应处理好这些难题。

   说实话，世上企业多多，谁和谁合并，老百姓不太关心。无论通用的主顾、还是小区居民，他们最终要问：合并后将给自己的生活带来怎样的影响？据悉，通用与克莱斯勒的研发成果是否会在中国市场有所体现，还是一个未知。有消息称，就中国业务而言，此次合并如果成功，对克莱斯勒旗下各品牌的意义远大于通用旗下的品牌。通用在中国内地的生产设施和资源，可以为克莱斯勒品牌车型的生产提供保证，这也必将影响目前克莱斯勒与国内其他汽车生产企业正在商谈的合作项目。这就是说，两家巨头的合并，对中国消费者还未产生直接影响。可“惠众”的合并就不一样了：前两天，我们楼赵大妈前往新店“侦察”，发现“惠众”货架上的商品价格相对公道，最重要的是，蔬菜水果很新鲜。至于价格嘛，和距此3公里之外的一家大型农贸市场的菜价大致持平。这很不容易，因为“惠众”每天要派一辆三轮车去批发市场拉菜。不知通用和克莱斯勒合并后，其产品价格能够保持公道吗？

   有评论人士称：两大汽车巨头这次合并，与其说是一种“自由恋爱”，不如说是身患重症的老人寻找“相依为命”的伴侣，这是为了渡过难关不得以的选择。但小张经理显然不属于这种情况。他满怀信心地表示：利人也是利己，“惠众”和小区居民是互惠关系。目前，新店已经开展了18小时开业、上门服务、微笑服务等项目，同行讥讽他小题大做，他回答说，我的目标就是让大家舍不得离开“惠众”，当顾客离不开我时，我就可以赚到钱了。

   老子云：治大国若烹小鲜。同样道理，烹小鲜如治大国。从这个意义上说，大企业和小买卖必有共同之处。笔者只不过想通过这番比对，说明企业合并之后，前面可能

    是高速路，也可能是“雷区”。