促销三步曲舞出九月后购车热情

   奥运会帷幕落下，随着小排量车消费税下调、个性化车牌的实施，各车企纷纷寄希望于9月以后的车市，因此，今年的“金九银十”也赋予了更深的含义：车市能否触底反弹，一扫往日的低迷，便成了众人瞩目的焦点。同时，迫切希望赢取市场的厂家为刺激销量，更是丰富了营销手段，一场促销大战一触即发。

    第一步：车价

    成本上涨难挡促销大战

   在全球范围内，一场因原材料价格提高带来的车价上涨风潮已经袭来：丰田汽车16年来首次提高在日本的轿车和卡车售价，日产-雷诺集团已经预告提价2%～3%，在美国，宝马汽车将继6月后再次提价2.1%。

   相反，尽管全球车价一片看涨，同样受到钢材、橡胶、燃油等价格上涨影响的国内车市，降价风潮却有越演越烈之势。由于上半年国内车市增速放缓，今夏销量更是一片惨淡，进入第三、第四季度，各个厂家不仅要为明年新车上市预留价格空间，同时迫于清理库存、回笼资金及消费者持币待购等压力，可以预见这个“金九银十”的降价促销大战必将更加惨烈。

    第二步：售后

    售后服务争夺“第二战场”

   利润空间不断被压缩的国内车企要想在下半年车市中突围，就必须在传统的价格战之外，寻找一个对行业更健康的市场方式，另辟新的战场。服务，被北京现代和广州本田不约而同地辟为“第二战场”。广州本田针对新飞度实行“3年10万公里”保修政策，在小型车领域很有竞争力；而北京现代的动作则更彻底———从2008年1月1日后购买任意一款北京现代车的消费者，都可以享受“5年10万公里” 动力总成保修期延长的售后服务，就连绝大多数车企不保修的易损件，也能享受到 “3个月5000公里”免费保修。

   油耗方面，日韩系车向来有着良好的口碑，用车成本是固有优势，随着服务标准的提高，这一类车企还将在维修成本方面建立新的优势。当然，广州本田、北京现代延长售后服务肯定会帮助车主节约了最重要部件的高昂维修成本，特别是“3个月5000公里”易损件保修，又节约了车主最常见的维修费用。另悉，北京现代还将通过对旗下车型增配置等形式，来满足消费者的需求。

    第三步：车价+售后

    低价与服务同时释放

   相对于纯投资性的股市、半投资性的楼市来说，纯消费性的车市在物价上涨、油价上涨的大环境下，消费者的购买需求出现紧缩，作为大宗消费品的汽车是首当其冲的缩减对象。在物价上涨、股市低迷导致可用资金趋紧的情况下，购买成本和养护成本都将成为左右消费者买车的重要因素。

   业内人士表示：“买车作为一项需要综合权衡的大宗消费，在当前整体经济环境下更加需要慎重考虑，单纯的价格优势并不意味着在市场中有优势。中国人的传统消费心理是买涨不买跌，车价跳水未必就能换来销量的成功。并且售后服务已经越来越被消费者所看重，综合而言，用车成本、服务体验的重要性甚至有时高于单纯的车价。”从这个意义上说，低价加上优惠的质保措施，“金九银十”买车正当时。

    （崔 庚）  《中国质量报》