夏季驾车 预防爆胎

   8月25日，一辆小货车行驶在北京海淀区上地路附近发生追尾，经交管部门鉴定，该车左前轮突然爆胎，车身前倾，与前面的一辆小轿车造成追尾。无独有偶，8月27日上午9时许，福建省长乐市三峰路，一辆黑色小轿车爆胎后，轿车向人行道冲撞，撞倒了一名回收废品的工人。夏季高温车胎爆胎为什么时有发生？如何预防爆胎？对此，记者采访了有关专家。

   北京海淀交通支队清河交通队有关负责人告诉记者，据不完全统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。因为高温，车胎热胀冷缩，所以夏季是爆胎事故的高发期。

    胎压不能过低也不能过高

   为了防止爆胎事故的发生，很多人认为胎压越低越好。事实上，胎压过低更容易爆胎。北京联通隆福汽车技术服务有限公司的技术人员告诉记者，热胀冷缩是造成爆胎的原因之一，但是胎压也不能过低，因为，如果轮胎与地面的接触过多，车胎容易扭曲，引起爆胎。另外，胎压不足或轮胎老化有破损也不能上高速公路，车速过快极易造成爆胎。据统计，95%的爆胎是发生在高速公路上。

   但这并不是说胎压越高越好，胎压过高，将会影响车辆行驶的稳定性，减震效果也差，加之高温，容易造成爆胎。技术人员提醒车主，不能凭目测来估量胎压的高低，应该去4S店或汽车专修店用气压表实地检查，随时补压。

    定期给轮胎做体检

   汽车就像人一样，它需要定时体检。北京市学院路机动车检测厂李先生指着轮胎上的花纹说，这是轮胎的子午线分水槽，它具有减低路噪、增大摩擦和分水的作用，如果分水槽内进了石头，会影响分水槽的功能。所以，在洗车的时候，要把分水槽洗干净。另外，平时还要定期检查轮胎的表面，观察橡胶有没有裂纹。如果发现有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，应该立即更换；轮胎胎面上有细裂纹，表示轮胎的橡胶已老化，也应更换。

   专家提醒，车主还应定期检查钢圈，防止钢圈变形，如果有变形，则轮胎容易漏气。如果在行车过程中，发现车辆高速行驶时方向盘抖动或是车轮出现某种有节奏的异响，车主应检查轮胎动平衡，否则会磨损轮胎。

    更换轮胎至少换一对

   目前翻新轮胎很多，因此专家建议，在选用轮胎时，选择品牌轮胎，可以保证质量。更换轮胎时，至少要换一对，因为被磨损后的轮胎与新轮胎的直径大小将不同，容易引起交通事故。另外，要定期轮换轮胎，因为汽车的重量没有均匀分配到所有4个轮胎上，定期轮换对于保持轮胎的均匀磨损和最大限度延长轮胎寿命是不可缺少的。专家提醒，车主停车时要与人行道的路肩保持距离，以防轮胎壁碰撞路边破损轮胎。另外，轮胎的使用寿命一般在5万～6万公里，到期应该及时更换轮胎。

    爆胎谁来埋单？

   爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。那么谁该为爆胎造成的悲剧埋单？答案是：消费者。

   今年7月31日凌晨1点多，浙江金华的李某开车时轮胎碰到公路减速带后爆胎。据李某透露，保险公司根据相关的规定只赔偿了6万元的损失，李某对这个处理存在很大的争议，他认为现行规定对车企的责任追究几乎为零，车辆爆胎和车辆提供厂家毫无关系，这让李某十分不服。

   爆胎引发的交通事故中，为什么埋单的却是消费者？对此，业内人士解释，首先是轮胎安全标准的缺失。厂家一句符合现有标准就可以把责任推掉。其次是保险制度上存在漏洞，因为目前的车险上是不包含轮胎的，事发后保险公司也不埋轮胎的单。

    （王  辉）