宽大微客长安之星S460月底上市

   从长安汽车集团获悉，不久前闪耀亮相北京车展的长安新一代宽体微车CM9，已定名为长安之星S460，将于5月底上市。业内人士表示，在微车市场用户需求不断升级、微车企业新品不断大型化的趋势下，长安之星S460的上市将开启国内微车市场的宽体大微客时代。

    宽体大微客堪比轻客

   长安之星S460是长安汽车继长安之星2之后的又一款第二代微车产品，是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客。尽管长安之星S460定位为微客，但其车身尺寸已经逼近轻客范畴，尤其是车身宽度和轮距已经达到轻客标准，超越了传统的所有微客，成为国内微车市场上史上最宽大的一款微客产品。

   据了解，广义轻客的车身尺寸在4至7米之间，轴距在2.2至3.6米之间，后轮轮距在1.35至1.7米之间。而长安之星S460车身长度为3995毫米，已经接近4米，轴距超过2.6米，后轮轮距达1435毫米，已达到了轻客的标准，而且超越了“小轻客”的轴距和轮距尺寸范畴。

   而相比传统的微车产品，这款号称“史上最宽”的微车以1645毫米的世界级宽度成为目前市场上车身宽度（包括内部尺寸）最大的微车产品，在挑战宽度极限的同时，与接近4米的车长构成堪比轻客的大尺寸空间，是一款名副其实的宽体大微客。即使与已经上市的上汽通用五菱“五菱荣光”和东南菱利等大微客相比，长安之星S460也占据明显优势。长安之星S460还具备大微客行列中其他产品不具备的独特技术优势：轮距加宽、在轴距和后轮轮距上均超越对手，成为目前微车市场上最宽的大微客。

   同时，在长安全新的宽体微车平台上打造的长安之星S460，通过轮距加宽、轴距加长、背门门框宽大等设计，不仅具备了超强的乘载空间和能力，还传承了长安之星的坚固底盘以及诸多人性化的配置，具备灵活的操控性能及舒适的乘坐感受，并以黄金的长宽比例构筑起安全可靠的高端品质，令其他微客望尘莫及。

    发展全面化多元化

   长安之星S460定位于中高端市场，不仅树立起长安微车的高端品质形象，还将与长安之星2、长安之星6363一起形成高、中、低的产品战略布局，以丰富的产品线构筑起长安汽车多品牌产品矩阵。

   2007年，长安汽车集团总裁徐留平提出“长安汽车集团将在未来3年内投入上百亿元资金对汽车研发、新生产基地扩张等加大投入，同时打造5个微车平台的产品开发，以创新科技带动微车发展，巩固‘轿车为主，微车为本’的战略布局”。在连续多年夺取微车市场冠军宝座的基础上，长安微车在2007年实行战略调整后进入更加旺盛的发展时期。2008年，长安之星2在主流微车市场持续热销，以月销量1.5万辆的成绩，推动长安微车整体持续发展。

   但是，对于意欲在2010年实现年销量200万辆计划的长安集团来说，一两款销售主力难以撑起更大的市场。此次长安在新一代宽体微车平台上研发的长安之星S460，将触角伸向了更广阔的市场空间。业内人士预计，长安之星S460的上市，使长安微车发展格局更加全面化多元化，将和长安之星2一起推动长安微车纵深持续发展。（李 嫒）   《中国质量报》