乘用车表现不及预期 高端汽车品牌跑赢大盘

一季度汽车产销小幅下滑

乘用车表现不及预期 高端汽车品牌跑赢大盘

本报讯 （记者 岳 倩）4月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布3月产销数据。3月，汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1~3月，汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，呈现小幅下滑。

中汽协分析认为，一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力，终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。

乘用车方面，3月产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。1-3月，乘用车产销累计完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%，表现不及预期。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。

从国别来看，3月中国品牌乘用车销量环比、同比继续保持两位数增长。当月，中国品牌乘用车共销售105.2万辆，环比增长20.4%，同比增长16.4%，占乘用车销售总量的52.1%，占有率较上月减少0.7个百分点，比上年同期提升3.7个百分点。1-3月，中国品牌乘用车共销售268.3万辆，同比增长5.3%，占乘用车销售总量的52.2%，占有率比上年同期提升6.3个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降，其中日系和法系品牌降幅更为明显。

此外，高端品牌乘用车呈现较快增长。3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.5万辆，环比增长16.8%，同比增长31.3%，同比增速超过同期乘用车23.1个百分点。1~3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成94.3万辆，同比增长2.4%。

商用车方面，3月产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1%和34.2%，同比分别增长20.4%和17.4%。1-3月，商用车产销累计完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9%和2.9%。中汽协分析称，伴随我国经济持续回升，基建项目陆续开工，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。

新能源汽车方面，3月延续良好发展态势，产销继续保持较快增长。当月产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类品种产销均呈不同程度增长，其中燃料电池汽车产销增速更为显著；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。1-3月，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

一季度重点企业集团总体销量有所下降。汽车销量排名前10位的企业（集团）共销售505.7万辆，同比下降7.8%，占汽车销售总量的83.2%，低于上年同期1个百分点。在汽车销量排名前10位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为明显，北汽集团、奇瑞控股和特斯拉也呈两位数增长，其他企业呈不同程度下降。

《中国质量报》