产业竞争不断加剧 动力电池价格有望回归理性

□ 本报记者 岳 倩

在经历了2022年的暴涨后，动力电池原材料碳酸锂价格迎来下跌。

根据上海钢联发布的数据，2月1日，部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌2500元/吨，均价报46.9万元/吨，工业级碳酸锂跌2500元/吨，均价报43.75万元/吨。现阶段，电池级碳酸锂均价跌破47万元/吨，与2022年高点的57万元/吨的价格相比，下跌幅度超10万元/吨。

2022年，碳酸锂价格经历了两次暴涨。结合去年和现下的走势来看，目前电池级碳酸锂46万元/吨左右的价格，已跌回2022年5、6月份的水平。

针对当前碳酸锂价格下跌的原因，业内人士分析认为，一方面是因为过去两年来锂价涨势过猛，需求存在一定的虚高，岁末年初需求降温。另一方面是监管部门出手，严查锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格等行为。去年11月，工信部办公厅、市场监管总局办公厅联合印发《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》，明确提出各地市场监管部门要加大力度，严格查处锂电产业上下游囤积居奇、哄抬价格、不正当竞争等行为，维护市场秩序。

碳酸锂价格下跌，带来一系列的连锁反应。据悉，由于去年年底碳酸锂价格开始下跌，导致今年1月正极材料企业都不太敢拿货，整个市场还在持续观望。

业界对碳酸锂价格的走势预测，也存在不同的声音。2022年，在动力电池原材料涨价的背景下，不少供应商和车企面临亏损的压力。针对当前碳酸锂价格下跌，比亚迪也在投资平台上表示，长期看碳酸锂价格下跌是趋势；目前，碳酸锂价格依然占到电池成本的一半以上。此外，有业内人士认为，碳酸锂的价格呈向下的趋势，因为整个行业对2023年新能源汽车的销量，以及对电池、碳酸锂等的需求量基本有了预期，这将使得供需关系不会特别紧张。与之形成对比的是，光大证券的研报提出，矿山资源审批流程、新工艺工程化、地缘政治等因素都可能增加项目投产的不确定性，2023年锂价预计仍将高位震荡。

据悉，为了赢得企业订单，电池厂也在积极扩产。仅2023年1月就有多家电池企业高调推进电池厂建设。可以肯定的是，碳酸锂价格下行到合理区间，将改变之前产业链利润分布明显向上游企业偏移、中下游企业承压的格局，更有利于产业链的可持续发展与生态圈的构建。

《中国质量报》