岂容“抢票加速包”收割春运焦虑

很多抢票APP就是打着提高概率的幌子,在收割公众的焦虑。监管部门理应给出明确说法,拿出实际行动。比如,付费“抢票”是否合理?该如何规范?如何解决透明度欠缺等一系列问题。不管怎样,仅仅进行安全提醒,是远远不够的。

本报评论员　王学义

“就差你帮我点一下了”“众人拾柴火焰高,帮我加速领福利”“一起帮我挂机抢票吧”……近年来,越来越多的出行类APP推出了抢票服务,甚至各种外卖APP都增加了抢票服务。这些服务基本都包含了加速服务及付费VIP服务,声称花几十块钱升级加速就可以将抢票成功率提升甚至翻倍。(12月25日中新网)

12月26日,正式迈进了腊月门儿。随着春节临近,春运抢票大战渐趋白热化。与往年相比,如今的抢票平台越来越多,大有人人都想“分一杯羹”的意思,各种收费也令人眼花缭乱。对很多人来说,过年回家是眼下最大的刚需,而部分火车票又难买,一方有需求,一方有供给,似乎是一种市场行为。而且抢票平台有“技术”,有成本。好像两厢情愿,至少也“一个愿打一个愿挨”,别人也不能多说什么。可真的冷静下来想想,又根本不是那么回事。

其一,抢票APP的“加速包”,到底是噱头还是有实效?目前,各类抢票APP的《抢票须知》中都写着,平台均不保证100%出票,并称抢不到票将根据银行系统时间在3~15个工作日内退还加速包费用,但购买年卡服务的会员不支持退款。业内人士也指出,无论使用哪款第三方软件抢票,最终都要在12306火车票预订系统后台按照序列“排队”。那么疑问就出现了:用户怎么知道自己所花的钱,是否真正买到了机会?目前,抢票平台除了收钱分档是透明的,像如何抢票、抢票几率等关键信息都不透明。

其二,很多抢票APP就是打着提高概率的幌子,在收割公众的焦虑。这些平台就是看中了这里的钱好赚,只要用户充值,就有钱来。即便部分用户不充值,平台也能通过你的不停转发,来获取流量红利。而且,用户在付费“加速”后,往往会过分依赖抢票软件,从而忽略了多渠道、多车次的备选,导致反而会抢不到火车票。此外,很多抢票软件称将在发车前30分钟停止抢票,那么,即使在发车前抢到票了,恐怕也来不及赶往车站了。

其三,抢票软件平台所依据的“价高者得”的逻辑,本身就值得追问。毕竟,付费“加速”抢票,相对于那些未付费或付不起费的用户来来说,是不公平的。12306技术在不断进步,目前也有了“候补购票”功能,消费者直接去官网抢票本应更加公平,为什么要让抢票平台来横宰一刀?近日,抢票软件导致12306系统瘫痪的事件更是屡次发生,这不仅戕害了公平,而且破坏了售票秩序。另外,抢票软件还牵涉到用户个人信息安全等问题。

还记得今年5月12306“候补购票”普及之时,舆论一片欢呼“抢票软件要凉凉了”,然而事到如今不仅没“凉”,反而闹腾得更欢。监管部门理应给出明确说法,拿出实际行动。比如,付费“抢票”是否合理?合理的话,该如何规范?如何解决透明度欠缺等一系列问题?如果不合理,何时予以整治、取缔?不管怎样,仅仅对公众进行安全提醒,显然远远不够。