车企、互联网企业再加码

   1月底，百度推出车联网解决方案CarLife，全面布局车联网。看到媒体报道，CarLife是一款跨平台车联网解决方案。在车上，Linux、QNX、Android都可以和CarLife适配；用户则可以通过安装了Android和iOS操作系统的手机使用系统。CarLife用户可以通过数据线、wifi将手机连接到车载系统上，在驾驶过程中使用各种应用。目前，国内已经有奥迪、现代、上海通用与百度签订了车联网方面的战略合作协议。

   在互联网企业进军车联网的同时，车企则在美国国际消费类电子产品展览会上“喧宾夺主”，福特、奔驰、宝马、奥迪等车企甚至将这个展会变成了概念车展。

   大众、奔驰、宝马、奥迪、福特等带来的最新汽车电子产品和科技，更是让人错觉是在参观一场概念车展……大众概念车Golf RTouch就搭载了3块屏，用手势就可以控制车载系统，原理是通过车内一个3D相机模块追踪驾驶者手部动作，精准地判定执行相应操作。另外，一些可穿戴的智能设备也让一辆车的附加值得以提升。

   作为一个消费者，我希望看到的是那些新技术能够在得到可靠性印证后来到中国市场，而不是把中国市场当做试验场、用科技做宣传的噱头。毕竟，一辆车最基本的属性是将驾乘人安全地送到目的地。(北京许彦)

   小编：在测试过的车型上，小编也见识过不少高科技装备，但在体验过一些功能后，小编就再也没有用过了，称其为鸡肋也不为过。另外，在一些专家看来，很多车载互联网功能是有悖行车安全的，并不适合在车上搭载。所以，不论发展到何阶段的车联网，甚至其他汽车技术，都应该从消费者的角度出发，而不是从技术本身出发。

    《产品可靠性报告》2015年2月刊