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[可圈可点]
·GS450h尾部与前脸相比更有个性，略微上翘的尾部曲线、下侧的扩散器、怒目而视的尾灯昭示着它不是一个好惹的对手。位于后保险杠下侧的小型扩散器使得空气更平稳的从车底流出
·内饰采用分层设计，配色为深棕色与黑色搭配，凸显稳重及豪华感。实木装饰、做工保持着雷克萨斯一贯的高水准
·GS450h有多种驾驶模式可选，舒适性及运动性都得到了兼顾，混动还带来了极佳的燃油经济性
[再接再厉]
·因为功能、环保面面俱到，售价自然偏高
·就在中国市场销售而言，轴距原汁原味的保持会是一个障碍
[车主说]
·刹车一碰就感觉很线性，这一代GS明显有欧系车的特征。转向非常精准，虚位极小且车身动态性能好，反应快
·省油就不用说了，我最喜欢的还是这款车能够非常好地兼顾了操控和舒适性
5.9s
GS450h搭载的动力系统综合最大功率为254kW；最高时速为250km/h，0~100km/h加速时间为5.9s
12.3英寸
GS450h采用的12.3英寸的液晶屏在同级别中也比较少见，而且带有分配显示功能，可以根据驾驶者的需求安排主副屏幕内容，非常方便
2000rpm
GS450h上的Normal模式使用较多，在此模式下时速80km/h的转速不到2000rpm，对油耗有着很不错的帮助
《产品可靠性报告》2015年1月刊
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