长安致尚XT国内口碑

    整理/宋菲

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   此次试驾的重点在于体验全新1.5TGDI发动机，这是长安战略性动力首次正式装备于量产车上。核心技术上，1.5TGDI发动机采用德尔福直喷系统和博格华纳涡轮增压器，技术配备可谓是系出名门。发动机最大功率125/5500（kW/rpm），最大扭矩为230/1950～4500（N·m/rpm），发动机自1950转开始进入平坦宽泛的扭矩平台，这就意味着在日常驾驶中，只要踩下油门踏板后，转速很快就会达到1950转，而后扭矩平台开始发挥效应，创造持续有力的加速力道。

   1.5TGDI发动机动力在初段依旧有小排量增压发动机的低迷通病，这是由于涡轮没有介入所致，如果耐心等待一会儿，或者加速初期缓给一小段浅油门待转速达到2000转后再催逼动力，此时发动机的状态截然不同，顷刻换了一副面孔，车子加速变得轻快有力，随着转速的攀升，中端动力如泉水涌现，加速信心十足。

   与1.5TGDI发动机匹配的是爱信6AT手自一体变速箱，1.6L发动机配备爱信4AT变速箱。变速箱调校区域平顺舒适，在日常行驶中很难察觉变速箱的换挡动作，即便是大脚油门驾驶，也只能察觉到稍缓的换挡动作，完全没有顿挫，如果温柔对待油门则会换来高级别的动力平顺性。另外，这款直喷发动机的高压油泵在怠速时车内听不到“哒哒”的声响，发动机舱的噪音控制还是下了一番功夫。

    爱卡汽车：内饰风格与逸动相近

   在内饰的设计上，致尚XT跟逸动区别不大，毕竟两款车也是同平台的产物，对于运动的定位也让致尚XT采用了纯黑的内饰配色，相比更偏家用的逸动来说，致尚XT则更偏向年轻与运动。而在用料上，受到成本的控制，中控台采用的是硬塑料材质，但做工及装配工艺非常好。在车门板的用料上，致尚XT表现得还是很厚道的，尤其是带有红色缝线包裹的真皮内饰板，将运动风格进行到底。在配置上，据厂家人员介绍，1.5T涡轮增压车型标配ESP车辆稳定系统，在主动安全上更加的完善。而舒适性配置上，可以看到后视镜调节、大灯高度调节和节能模式的开关。

   致尚XT的储物空间设计的虽然都比较常规，但每个储物容量都很大，在实用性上很强，尤其是中央扶手的深度，放下一瓶矿泉水没有任何问题。另外，致尚XT还提供了存放日常物品的空间，最实用的就是中控台下方的储物格，日常放手机钱包什么的非常的方便。在空间方面，身高1.75米的体验者，坐进前排，调整好坐姿，头部能有将近三指的距离，跟同级别车型基本相当。来到后排，2660mm的轴距实际能有一拳的腿部空间，而头部空间则为两指，比较局促。

    《产品可靠性报告》2014年10月刊