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新款一汽丰田RAV4取消点睛的后挂式备胎后，“小书包”的拥趸唏嘘一片，老款RAV4也随之成为绝唱。按理说，与新款更为柔美流畅的线条相比，老款RAV4看上去更具刚性和越野味道，怎么却被“小书包”三个字叫得外酥里嫩萌萌哒？要说还是车主们对它的了解最为深刻，“很少闹脾气，让人开着踏实省心。由于搭载2.0L、2.4L+4AT的动力组合，哪怕被看作是高底盘轿车也无所谓。”原来在多数车主眼里，RAV4本来就是徒有一副钢铁侠般的硬派外表，内在却乖萌乖萌的车，这没什么不好
年龄：35
职业：IT
行驶里程：28900公里
购车时间：2012年1月选车时主要把东风本田CR-V作为这款车的竞争对手。仔细比较过后，同等价位的车型，RAV4配置更高。比如我这款2011款2.0两驱豪华版优惠之后是21.1万元，配备了车身稳定系统、6个气囊、气帘等安全配置，但这些在CR-V顶配车型上才有。老款车型由于中控部位塑料材质使用过多，热胀冷缩容易出现异响。新款有所改进，但塑料材质还是偏多，因此也存在异响问题。新款车型天窗、A柱漏水问题群里已发生好几例，不过这个跟老款没什么关系。总体来说无论新款、老款，车主在群里反映的问题极少。不过，我的车还是遇到过三次问题：一是刹车开关问题，踩刹车后刹车灯接触不良，导致有时候挂不到P挡；二是大灯起雾，可能是排气设计有些问题，据4S店说比较常见，保修期内可以保修；三是车窗框与玻璃有些错位，导致摇上玻璃时有异响。后备箱门打开方式横开直接引进，日本右舵驾驶，门往右开，咱们左舵驾驶，就不太方便了，在路边放东西会被门挡着。
不回家
年龄：40
职业：财务
行驶里程：40000公里
购车时间：2012年4月
老款车型的动力组合是2.4L+4AT，与新款的2.5L+6AT不同，这种改变主要体现在跑高速时更佳的燃油经济性上，4AT的到了时速120公里转速达到3000转，6AT的可能也就2000转，跑市区不明显。
虽然说老款的发动机、变速箱都不是最先进的，也谈不上什么驾驶乐趣，但最大的驾驶乐趣就在于不至于天天往4S店跑。尽管现在的4S店十分注重服务，有些会安排免费午餐，有电视、按摩椅，但怎么也不如在家舒服。
小不点
年龄：25
职业：销售
行驶里程：23000公里
购车时间：2012年8月
日本原车设计后排是7座，后备箱多了两个折叠座椅，所以我感觉国产RAV4的后排空间也不会特别小。实际使用中确实如此，经常用它拉货，对空间利用率深有感触。具体一点说，车内（包括后备箱）一共可以进12个人。用后备箱装台式计算机的主机和显示器（分别独立包装），主机6个，显示器8个，且是在后排座椅没有放倒只是调至最前的情况下。后备箱门的横向打开方式比较方便，不过，与原型车相同的从左往右的开门方向在左舵驾驶的国内使用起来有不便之处。
全尺寸备胎也大有用处。原车轮胎鼓包，到4S店直接把一模一样的备胎换上，鼓包的换作备胎临时用没问题。外挂备胎的方便在于后备箱装满东西要换备胎时，不用把东西都折腾出去。群里的老款车主对“小书包”都格外有感情，但书包里的书经常被盗，因此我们团购过防盗锁。
乖乖羊
年龄：40+
职业：财务
行驶里程：40000+公里
购车时间：2010年10月
RAV4是一款比较适合女性的城市SUV，视野高，驾驶舒适，大小合适。我对车的要求就是省心，除了保养就没去过修理厂，一次维修保养也就400元左右。首保5000公里，之后的保养周期也是5000公里，10000公里保养费用也不到1000元，费用很低。
纯白的黑色
年龄：26
职业：建筑
行驶里程：20000+公里
购车时间：2012年8月
家人统一的感受是后排空间不错，后排中间地板平坦，坐三个人时很舒服。之前家里有一辆一汽丰田威驰，从性价比到驾驶感受再到后期维护来看都比较满意，因此后来选择SUV也就直接选了一汽丰田这个品牌。北京的一汽丰田4S店东南西北都有，方圆十公里基本就能找到一家。
不靠谱
年龄：27
职业：互联网
行驶里程：70000+公里
购车时间：2009年年底
老款RAV4的内饰群里很多车主都不是特别喜欢，一是塑料元素过多，二是与现代的主流设计相比落后好几年。举个例子，2009款RAV4与同年市场上的竞品车型CR-V比，内饰老气很多，随着CR-V改款，老款内饰肯定越来越跟不上节奏，当然新款有所改进。
老款RAV4的功能也比较少，高科技就更谈不上了。没有多功能方向盘，没有行车电脑，还剩多少油、还能跑多少公里、平均油耗是多少之类数据我们都得靠计算器，不过新款车型的功能完善了不少。 《产品可靠性报告》2014年9月刊
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