老婆？情人？

    文/宋菲

　　张爱玲说，情人是窗前明月光，是心头一点朱砂痣，妻子是身上的一粒米，是墙上的一抹蚊子血。我们的汽车编辑则说，情人是特斯拉，撩动人心却价格不菲，妻子是沃尔沃，安全踏实缺少了些许激情。其实，车开到一定境界凭的就是那么一点感觉。何必纠结沃尔沃是否是世界上最安全的车，只要能在它身上找到踏实如妻的感觉就对了

　　马宁：许多安全技术已不为沃尔沃所独有，像与沃尔沃“带有完全自动制动的行人探测系统”相近的一项安全技术已经配备在广本第九代雅阁身上。因此沃尔沃要在安全之外寻找新的点，车内空气净化技术便是其中之一。

　　贾江伟：车内空气净化这项技术其实沃尔沃早些年就有，而且技术很成熟，只不过随着国内近期PM2.5问题加重，这项技术就被厂家顺势拿来进行品牌宣传了。

　　李滨：车内空气质量其实也与安全性有关。国内车企普遍应用某种沥青阻尼材料，沃尔沃为了保证较好的车内空气质量称自己不用；沃尔沃车内还会使用不污染空气的环保胶，据说现在也只有沃尔沃和DS两个品牌使用。

　　贾江伟：从三点式安全带开始，在安全技术的研发和开拓方面沃尔沃让人印象深刻。据我了解，它推出过不少安全领域的新技术，比如最近发布的一个驾驶员状态预估系统。

　　李滨：其实安全方面新技术并不一定保证车辆安全，沃尔沃在新车型上配备尽量多的安全配置，更多的是表明一种立场和态度。安全是一个全方面的概念，包括钢板材料、钢板硬度、内部空间设计等等。虽然沃尔沃曾宣称自己是全世界最安全的车，但没有一个绝对的指标对此进行证明。

　　贾江伟：在一次与沃尔沃负责品牌的副总沟通中，他曾透露沃尔沃本部有很多资深工程师，虽然外界看到沃尔沃会偶尔发布一项安全技术，其实他们早就已经预判了几年甚至几十年的安全行车趋势，沃尔沃在安全方面有整个一支团队做超前研发奠定了它的自信。

　　宋菲：对于安全性，碰撞试验或许最能说明问题。

　　贾江伟：对，美国《消费者报告》今年2月份发布的一项“2014年度汽车品牌认知度调查”结果就显示，沃尔沃总排名第八，而且在安全领域仍保持第一。《消费者报告》评价称，消费者对沃尔沃安全意识的认可度近两年依然在提升，安全性也是消费者明确选择沃尔沃的一个原因。

　　李滨：但安全碰撞实验提供的指标并非绝对，碰撞方法多年来也在不断变革。

　　马宁：我之前倒是听过一个段子，宝马、奔驰和沃尔沃在发展到一定规模后，曾有一个“约定”——宝马主打操控性，奔驰选择后排舒适性，沃尔沃则选了安全性。如果这是真的，还真不好判断沃尔沃的安全性比其他同级竞品强多少。召回上，虽然这是体现企业责任感的举动，但沃尔沃曾一年半内实施9次召回，且涉及车型集中，还是从一个侧面反应了沃尔沃需要提升的方面。

　　宋菲：但即便如此，还是有很多消费者认为开着沃尔沃心里就是踏实，或许它的安全基因太深入人心了，即便几度易手，安全性在世界上仍颇受认可。

　　李滨：沃尔沃的亮点还在于北欧的设计风格，技术水平也紧跟潮流。《产品可靠性报告》2014年4月刊