北京SMART精灵会

　　文、摄影/宋菲

　　从卡丁车上下来以后，北京SMART精灵会的会长“songlin”说，“smart偏重的方向盘及刹车使其操控感偏向卡丁车，与其说适合做女生路上的闺房，倒不如说更像是男孩的大toy。”

　　跟随SMART车会在西五环的清泉赢睿汽车公园体验了几圈卡丁车，随后搭“songlin”的车子返回市中心。起初对这个车长还不足两米七的小家伙有点儿掉以轻心，“songlin”的一脚油门提醒我还是得老老实实系好安全带。途中，我们不出意外地遇上堵车，其他车寸步难行，惟有SMART可以见缝插针

　　GUIZ菁

　　年龄：24岁

　　具体车型：2011款1.0T 敞篷激情版

　　购车时间：2011年3月

　　行驶里程：29000公里

　　家里另外还有一辆雪佛兰科迈罗，以及一辆丰田FJ酷路泽，排量分别是3.6L和4.0L，但再转回来开这个1.0T的还是觉得挺有劲儿。总之一直把这个小东西当玩具看，竟还有座椅加热、自动大灯、自动雨刷，挺满意了。

　　敞篷车隔音效果相对差一些，但与其他开过的敞篷车比较隔音水平应该算是中等偏上。不满意它的悬挂尤其是前悬挂，不是软硬的问题，而是减震弹簧行程太短，经过减速带、井盖以及坑洼都尽量绕着走。

　　songlin

　　年龄：31岁

　　职业：交通行业

　　具体车型：

　　2010款1.0L硬顶激情版

　　购车时间：2010年9月

　　行驶里程：32000公里跟爱人去圣托里尼小岛度假的三天租了一辆0.7T的SMART，从此对SMART有了美好的印象，后来在国内上市就买了，零利率贷款，首付三万，三年还清，每月还1000，很划算。由于5AMT换挡顿挫感较严重，刷了行车电脑，改了硅胶进气进行弥补，发动机噪音相应有所增加。舒适性配置非常有限，开时间长了会感觉疲劳，但一段时间不开了又会想念，大城市里，好钻空，好停车，就像广告语所言“big，inthecity”。不过，同样是小车，我也试驾过MINI，相对来说，SMART的油门、刹车更干净利索。2011款SMART皮带问题比较普遍，由于材质问题，容易造成皮带粉碎性断裂，不过厂家已经予以召回。

　　肥咖胖纸

　　年龄：30岁

　　职业：银行

　　具体车型：2010款限量版1.0L

　　购车时间：2010年11月

　　行驶里程：29000公里

　　在国外时就很喜欢这车，至今已拥有四年，发动机等关键系统故障率很低，但驾驶感受仍有瑕疵。4AMT变速箱，悬挂较硬，以及侧风下车身发飘，建议把速度控制在130公里/时以下。此外，或许与国内油品有关，基本上开6000~8000公里就要自行清洗节气门，关于这个问题，如果到4S店检测时未发现错误码，哪怕第二天问题出现，4S店也不对此负责任。限量版车型，全国200辆，主要体现在内饰和磨砂漆的车身。配件价格贵，而且配件等待时间较长，尤其限量版磨砂漆，需要提前预定。小刮蹭我都不轻易修，一侧反光镜壳撞裂了，实在没办法等了一个多月，因此建议大家购买大众颜色。

　　茜茜

　　年龄：24岁

　　具体车型：2013款1.0T 硬顶激情版

　　购车时间：2013年9月

　　行驶里程：7000公里

　　开过一辆老款1.0L自然吸气SMART，置换了一个带涡轮增压的，冲劲稍大。两辆配置没大差别，但新车抓地力更好，开着更顺手。这辆还没首保，之前那辆4S店保养1500元左右，二级修理厂400～500元，想换原厂件需要等较长时间，前两天挡把坏了，要从德国空运，一等就是一周，1300多块钱，换一块叶子板也得好几千。而且所有的玻璃都是进口的，碎了以后特别麻烦，车顶这块玻璃，停在楼下时常担心被掉下来的东西砸坏。全车只有800公斤，整车除了C柱是钢架都是塑料材质，最快能开到爆表，160公里/时，但侧风大容易车身发飘跑偏。5AMT换挡顿挫严重，天天跟坐船似的，拨片换挡时还好些。

　　王迁几

　　年龄：33岁

　　职业：空间设计

　　具体车型：2012京东特别款1.0L

　　购车时间：2012年10月

　　行驶里程：21000公里

　　选择它跟我的职业无关，朋友推荐，确实好停车，逮个空就能塞下，但买这车仍有后悔。顿挫感让人头疼，最严重的是高速跑偏严重，我哥体重较大，坐在副驾，我从秦皇岛一路较着劲开到北京，胳膊酸疼。空间比较宽松，但内饰太过简单，我这款竟没有转速表。配置也过于简易，没有胎压监测不说，有一次关上车门总报警，半天也没找到原因，给4S打电话被告知车门没关紧，难道都不显示报警原因吗？手动天窗，倒是不会遇见天窗开关困难的问题，哪天我胳膊坏了天窗才会坏。座椅坐着特累，可调节角度很少，自打开这车，一个月至少做一次背部按摩。人生第一辆车，上路14万多，作为进口车价格不离谱。但开这车必须上全险，配件稀缺且贵。换过前减震+前轮毂，加工时费9000多，还有一次后面被追尾，喷一下漆8000多。

　　《产品可靠性报告》2014年4月刊