穿越80年

文/宋菲

   习惯了东风标致车型以“7”或“8”结尾的命名方式，东风标致301这名字乍一听起来还挺不习惯。其实，可别小看这简单的数字变化，这款名字以“1”为尾数的车型身上，或许还承载着标致更深远的历史与现实意义。

    在历史上的1932年，标致在全球经济危机的笼罩下逆流而上，推出欧洲最早期的量产车型301，成就了标致汽车欧洲第二大汽车生产商的辉煌。当年那款301老爷车的经典设计至今仍为车迷津津乐道，依据空气动力学原理设计的汽车外观更接近现代汽车的设计理念。早期大规模的量化生产，也巩固了标致品牌在汽车工业中的先驱地位。自标致301起，标致奠定了3系车型以设计、操控、安全为三大核心的制造理念，之后的每一款3系车型都诠释着品牌对操控性和安全性的追求，标致将这种造车理念一直持续到今天。

    很显然，在1932年这个里程碑式的拐点上，301帮助标致品牌及旗下的3系汽车完成一次历史性的飞跃。80年后的2012年，标致品牌公布了全新的命名体系，即首个数字代表车型级别，中间数字保持为“0”不变，尾数分为“8”和“1”两种，“8”是现有成熟产品及其换代产品的尾数代码，“1”则代表针对全球市场开发的全新产品。作为首款以此方式命名的车型，历史显然再次赋予301特殊的使命。它代表着标致全新开发的全球车型的战略地位，同时产品表现上也彰显了标致最新的设计语言，比如采用最新的家族式前脸设计、最新C型尾灯造型，代表新生。

    当然，东风标致301的重要之处不仅是为东风标致“严谨、激情、致雅”全新品牌形象做出注解，以创新的设计向标致八十年前的经典致敬，还在于为其制定的“升蓝计划”的承诺做出有力响应。

    所谓“升蓝计划”，即2013年1月9日，东风标致总经理吕海涛与副总经理勒格维尔共同发布品牌中期发展规划。在“升蓝计划”中，东风标致推出的差异化车型将满足个性诉求，实现“产品升蓝”。东风标致预计在2013~2015年投产6款全新车型，产品覆盖中级、中高级以及SUV车型市场。这6款车型也将以全新姿态面向消费者，区别于市场中的大多车型：或以独特新颖的外观设计，或以精湛造车工艺水平，抑或以丰富的科技配置来迎合不同消费者的不同需求，从而形成细分市场全面覆盖，实现全系产品与国际同步。

    以差异化推进“产品升蓝”，深化品牌形象的同时，东风标致也通过强调“技术升蓝”优势，建立品牌长期发展的个性化途径。在以“高效、经济、环保”为主题的“E动战略”展区中，不仅有已获得广泛赞誉的1.6 THP涡轮增压直喷发动机，也有Peugeot Hybrid Air空气混合动力技术新贵，这或许是东风标致将混合动力技术引入中国的信号。而东风标致301对于“升蓝计划”的重要性在于，它的出现，开始为东风标致做出的承诺逐一兑现。《产品可靠性报告》2014年7月刊