没标准，怎么买？

   今年的儿童节，我买了一个儿童座椅送给孩子，虽然他还不懂何为儿童节。其实想买儿童座椅已经有一段时间了，但一是没时间好好做功课，二是孩子平时只在小区活动，需求没那么迫切。但是随着孩子慢慢长大，开车带他出去玩的机会必然会增加，加之每年公布的因事故发生时，儿童未乘坐安全座椅而伤亡的数据，就赶紧做功课了。

    一做功课才知道，国内儿童安全座椅的生产监管目前还是一片空白，既没有强制性的行业标准，又没有相关配套的法律法规，基本处于无序状态。这导致市场销售的儿童安全座椅，从几百元到上万元，质量参差不齐。巨大的市场需求将众多企业吸引进来，但这些企业绝大多数是代工国外品牌。

    请注意，前文提到的市场需求并不是中国市场。虽然我国是世界最大的儿童安全座椅生产基地之一，安全座椅每年生产量达1000万个，但超过90%出口海外，目前国内儿童安全座椅使用率不到1%。与此同时，每年我国有超过3.5万名14岁以下的儿童在道路交通事故中伤亡，其中超过1.85万名儿童在交通事故中死亡，死亡率是欧洲的2.5倍。在网友上传的案例中，我还看到一些安全座椅的用料不合格，甲醛释放超标；连接安全座椅和车的螺丝钉断裂；更有伪劣产品设计、做工本身就容易在没发生事故的情况下伤害孩子。

    看了这些，我真是吓出一身冷汗。以前只觉得有了安全座椅就能更大程度地保护孩子的出行安全，现在才知道如果买不好，可能安全座椅反而会伤害到孩子。所以，最后我只能海淘，从国外买了一款符合欧洲ECER-44/04认证的儿童安全座椅。说不定到手后，它会有made in China的标识，但谁让咱们国家没有儿童安全座椅的专业认证标准呢。

    内蒙 王洲

    小编：由于儿童安全座椅的标准制定工作牵涉到很多部门之间的协调，周期确实比较长。虽然还不确定标准何时能出台，但部分省份已经出台了高速儿童必须使用安全座椅的规定。有报道称，《山东省高速公路交通安全条例》新增了对4周岁及以下儿童、未满12周岁未成年人乘车上高速方面的规定：驾驶人不得安排未满12周岁的未成年人乘坐在副驾驶位置；未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。 《产品可靠性报告》2014年7月刊