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文/李滨 图/杜威、李滨
作为雷诺家族在国内市场销售最好的车型，科雷傲一直以进口原装车的形式销售，在众多全进口车型中定价也相对实惠。2014款新科雷傲是中期改款车型，虽然没能像人们期待那样全新换代，但在一些细节设计上有些改变，而同时推出的2.0升引擎的版本将价格拉得更低。在功能上也有着一定的提升。我们试驾的车型为四驱版本，看一下新科雷傲到底改变了什么
2014款新科雷傲在车身的长宽和轴距上都没有变化，只是在高度上减少了8mm。而车身上的变化主要来自一些细节。
比如，前面进气格栅的造型，由原来的带有6边型金属镀铬外框的大嘴巴造型格栅，取消了外框，大嘴巴不见了，格栅上的3条镀铬装饰被中央的个头变大的品牌LOGO分隔成6段形成飞翼式造型。
带透镜柳叶形前大灯没有变化。全新设计的前保险杠更加厚重，线条更加立体，使得车头更具视觉冲击感。
新科雷傲的高配车型装备有全新设计的18英寸10辐非对称轮毂，黑底银面，更为动感时尚。
车身侧面增加了一个镀铬防擦条，让车身侧面看上去变得清秀一些。
其他没有变化的，是动感饱满的车身，小巧的尾翼，车头车尾下方银色护板，既有几分城市的浪漫，也有几分户外的野趣。
内饰实用为主
相对于前款车型，新科雷傲内饰部分没有改变。
新科雷傲的内饰设计能看出其用心之处，但总觉得还缺点什么。
整个装饰面板为一块大的黑色材料制成，从左到右，从上到下，甚至中间还有相当大的曲面，也没有像很多车型那样用一个装饰条进行上下分割。在这块巨大的面积上，点缀着按钮出风口等部件，少部分部件周围用镀铬条装饰，比如出风口四周、方向盘多功能区、排挡底座等几处，就如一个大柜子里没有采用任何隔板或者抽屉，堆放着书本衣服鞋帽以及蔬菜水果，显得有些凌乱。出风口中间的调整旋钮用银色装饰，看上去星光点点，有碎钻的感觉，近看，类似于小女孩用的发卡上那样的小凹点，总之，不仅没有高档的感觉，甚至觉得有点俗气。
在用料方面，中控台上大面积采用了软性材质，能有效地防止碰撞时对前排乘客的伤害。而其他部位的真皮材质柔软细腻，缝合均匀，工艺也属精致。
实用性方面，科雷傲的按键设计其实还不错，控制按钮虽然有点多，但功能明确、指示清楚、一目了然，操作起来也很方便。
新增加的BSW盲区警示系统提示区位于A柱上，行车中，不论前后出现可能的危险状况，该警示灯都会以闪烁的方式提醒。
R-Link采用触摸及按键两种操作方式，操作反应速度快也还比较方便。车内的7扬声器Bose音响系统以及倒车摄像头也为本车提升了品位和实用性。7英寸的大屏幕也可以让驾驶员更清晰地读取车辆信息，以提高行车的安全性。
空间表现不错
从新科雷傲饱满的外观就能看出车内空间不错。
身高178cm的乘客坐在后排，头部还有1拳左右的空间，腿部空间也相当宽敞。头顶上大面积的全景天窗让前后排乘客都会有种宽敞的感觉。车辆的后备厢分上下两片可以分别开启，拿取小件物品时只需开启上半段，下半段开启后可以将后备箱地板延伸到车外，如果需要，可以坐在上面休息。在满载5人的情况下，车辆可以提供450L的储物空间，而将后排座椅放倒后可得到1380L的大空间。
性能并非出色但很实用
新科雷傲继续沿用“2.5升引擎+CVT无级变速箱”的动力组合。2.5升发动机的动力表现虽然并不突出，但也中规中矩，其最大功率126kW，峰值扭矩226N·m。CVT变速箱的优势在于出色的平顺性，所以也深得那些对运动性能不挑剔的人的喜爱。
在城市路况行驶中，新科雷傲的起步、加油都非常非常轻松，转动方向盘力度，以及刹车踏板力度也都很轻柔，即便是文弱的女士开也绝对不会觉得吃力。方向盘助力介入让旋转方向盘过于轻松，即便是高速行车时也是如此，副作用就是在高速时把握方向需要更加小心，以免把握不稳。
这套动力系统的不足，就是在运动性能方面没有亮点，如果想在高速上超车，就要留出足够的空间和时间。加大油门，发动机的噪声会比较明显，动力输出却并不像发动机的叫声那样直接。如果对运动性能没有过分追求，这应该属于相当不错的动力组合。
我们试驾的车型为四驱车型。用车内的选择按钮可以将车型调整为两驱模式和四驱模式。
作为一款主攻城市市场的SUV车型，新科雷傲脱困能力可圈可点，四轮都有电子辅助控制，配合多片离合器结构的中央差速锁，前后轴可以得到50:50的动力分配，突破打滑和坑洼路段。相较同类产品，脱困能力方面存在一定优势。
车身承载式结构及后多连杆式悬架，以及调校，让新科雷傲更加舒适，对于路面的颠簸有很好的过滤效果，但对于过弯时的侧面支撑就显得有点弱。
总结
作为进口原装SUV车型，新科雷傲有着其他竞争车型不具备的优势：品牌来自法国，产品原装进口，质量水平又与其技术联盟兄弟车型奇骏有着共同的优点。虽然来自法国的设计，但也更贴近国内消费者对于实用性的追求。中期改款车型动作并不大，也许，更大的变化要期待全新换代车型了。
《产品可靠性报告》2014年6月刊
京公网安备 11010502031058号
