豪华紧凑SUV 品牌质量叫好

　　《品质汽车》编辑部

　　1车主

　　少数为首辆私家车

　　2012年7月奥迪Q3进口车型进入中国不到一年的时间，Q3国产版本（两驱及全时四驱共6款车型）于2013年4月上市。经过一系列本土化研发后，Q3更符合国内消费者需求，又基本保持了原汁原味的驾驶风格，价格上还更具优势。这对于那些追求奥迪品牌价值，打算花更少的钱开上奥迪SUV的国内消费者来说吸引力很大。

　　参与此次调查的105位奥迪Q3车主中，极少数是首次购车，98.10%已经购买了1~2辆私家车（由于有其他车型作参照，他们有更为深刻的用车感受）。车主年龄集中在30至50岁（87.62%），以男性为主（93.33%）。

　　由于Q3的国产车型去年4月才上市，调查车辆的购买时间多数在半年之内（89.52%），行驶里程也大多在10000公里以下（99.05%）。

　　2舒适性

　　两异表现好 后排略紧凑

　　105位车主对国产Q3的舒适度评价较高（近八成），66.67%更是非常满意。其中，国产Q3座椅的好评度最高（79.05%），空调和音响也均超过六成。对于驾乘空间，2603mm的轴距与进口版保持相同的水平，却较同级别（如华晨宝马X1）小，后排空间不富裕。后备箱460L的容积显然更适合城市日常生活，若需装载更多物品，要放倒后排座椅以扩展储物空间。

　　说到一汽-大众奥迪Q3的舒适性，还要提到其底盘系统。据了解，国产Q3使用了前麦弗逊独立悬架，带三角形下控制臂，后四连杆独立悬架，根据中国路况，又对其减震器、弹簧、稳定杆、缓冲块系统进行匹配，保证了舒适性。

　　在异味、异响两方面，一汽-大众奥迪Q3的表现同样夺人眼球，仅分别有一成多反映了相关问题，绝大多数对于国产Q3与进口版水平相当的装配工艺，以及考究的用料给予了积极的反馈。

　　3养车

　　保养逾800元/次

　　油耗10~15L/100km

　　国产Q3的6款车型采用不同功率的2.0TSFI发动机（125kW以及147kW），搭配7速双离合变速器。该动力系统已在其他奥迪车型上有所应用。国产Q3的保养费方面，厂家建议首保里程为10000km（免费），之后保养周期为10000km。不过，4S店通常会建议5000km时进行首保，并且每5000~7500km进行一次保养。据车主讲，国产Q3每次保养的平均花费为800元以上。对此，只有一成多车主认为“便宜”，也有部分车主认为在意料之中。国产奥迪Q3的日常保养费用不算便宜，与其目前使用进口保养物料有一定关系，日后随着国产零部件供应体系加强，养护成本或将有所降低。

　　国产Q3使用97号汽油（京95号），虽有个别车辆百公里平均油耗能跑到8L以内，但主要数集中在10~15L，多数车主对此不大在意，认为对得起该车自重，但也有一成多车主对此较难接受。

　　4可靠性

　　近九成信赖质量 问题仍需被关注

　　对一汽-大众奥迪Q3的质量可靠性，近九成车主信得过，差评为零。15辆已出现故障的车辆中，四成首次问题出现在3000~5000km，三成多在1000~3000km，两成在500km内，还有不到一成发生在5000~10000km。首次故障出现在车身外部、传动系统的分别占两成，还有一成多出现在发动机上。

　　中国汽车质量网的投诉平台对国产Q3的质量水平也有所反映：截稿时，共接到3起有关2013款一汽-大众奥迪Q3的投诉，涉及35TSFIquattro豪华型已行驶800公里，在100~110km/h时车身及方向盘抖动严重，35TSFIquattro技术型行驶400多公里时上坡无力，速度只能停留在50km/h，转速升至3000转以上仍无法提速。

　　5结论

　　配置选择灵活 性价比待提升

　　一汽-大众奥迪Q3的品牌价值、外形以及舒适度最令车主满意。此外，国产Q3的功能也获得了近三成好评，“配置丰富实用，高配的许多配置低配车型都可以选装，因此不用为了某几项配置多花几万元选择高配。”比如，35TFSI进取型和舒适型厂家指导价相差三万多元，配置相差胎压监测装置、多功能方向盘、方向盘换挡等十几项，消费者可以根据需要选装。

　　对于追求品质品牌以及科技感的消费者来说，国产Q3与进口版本相比，性价比绝对有提升。不过，若考虑到三十几万的车所配备的韩泰ventusprime2系列轮胎，总觉得不搭调。对于消费者来讲，价格当然是越优惠越好，因此调查中46.67%的车主认为价格还有下调的空间。不过，经过总体考量，一汽-大众奥迪Q3这款紧凑型SUV值得推荐。

　　《产品可靠性报告》2014年2月刊