朗逸家族的生活节奏

　　文 、图/李滨

　　与其他的试驾活动不同，这次试驾之前，每人配一张手绘上海地图，标记了几个主要的景点，有田子坊、老场坊、老码头、新天地等老上海风情，也有陆家嘴金融贸易区、k11艺术购物中心等现代风格去处供选，让我们感受拥有朗逸和它的家族成员之后的“投入的生活”
　　近代上海的发展壮大，起始于鸦片战争后被迫对外开放，作为清朝政府最早开放的港口城市之一，上海从此引进了资本主义的商业文化和现代管理文明。随后，西方列强在上海建立自己的租界地，从而也影响了上海人在生活方式上的西化。当代的小资们来感受大上海，无不是从当年遗留下来的带有明显异域风情的老房子开始，比如新天地，田子坊。

　　新天地是以石库门旧区改造而来。石库门，是1860年代，租界内的管理者们为了容留因为太平军东进，从外地逃难来的为数众多的百姓，组织商人们兴建起来的集中连片商品房。这应该是国内最早大规模开发的商品房吧。这些房子外观仿照西洋连排式设计，里面又有江南民居的格局，容积也高，一度成为上海百姓最重要的住宅选项。有资料显示，最多时石库门里弄有9000多处，占上海市区全部住宅面积的六成以上。随着上世纪末上海的大面积开发建设而被大面积拆除，到现在石库门已经所剩无几，如今，修旧如旧的上海新天地作为整修过的石库门建筑标杆，开启了新的商业运营模式，一个挨一个的酒吧成了新天地除了老房子以外最大的特色。华灯初上以后，人群涌入，摩肩接踵，在酒吧或懒散，或激昂的歌声中，酒香开始弥漫整个街区，灯红酒绿的夜上海生活从这里开始。

　　当然这只是新上海的一个角落。上海的最重要的特色在于人。在中国人的性格区划中，上海人那种做事精益求精、精打细算，善于经营的个性有别于其他地区，因此也使得上海一直处于国内时尚生活的最前沿。远的有改革开放前上海生产的手表、自行车、缝纫机等，绝对是高档奢侈豪华代名词。笔者90多岁外公40年前出差到上海，要买一个印着上海两个字的皮革包在当时也属于小奢侈，去年他老人家出门还提着。近的，咱就可以说说今天的主角，上海大众了。

　　上海大众新朗逸上市不久，朗逸家族又连添5个新丁，朗境、朗行、朗行运动版、朗逸运动版、朗逸蓝驱版。而实际上，这5个弟弟都出自朗逸，有着同样的底盘，同样的动力系统。只是，从外观以及一些细节上做了些改动，一个大的家族从此诞生。

　　我们最先试驾的车型是朗境，那款跨界车型。

　　这是一款生活之车，从价格上来看，跟它的另外五兄弟一样，基本契合家用车的价格区间，从车内空间到动力配备，也都恰到好处，高配车型不会太奢侈，低配车型也基本够用。

　　朗境内饰以黑色为主，依然是典型的大众风格。虽然有人认为造型有些呆板，但操作简单方便、功能齐全、按钮精致，也深得一部分人的喜爱，况且，朗逸家族在内饰上，都有一些细小的设计变化，比如搭配不同的装饰条等等，也还说得过去。

　　该系列车型有1.6升发动机和1.4T发动机可选，这几套动力组合在这里不需要单独拿出来说，大家肯定已经耳熟能详，高效节油、动力强劲的特点足以让很多消费者动心。

　　在上海拥挤的车流中穿行，我们第一个目的地为郊区荷兰小镇。不得不说，上海的城市建设跟北京大不相同，在北京出五环就能见到大块空地和田野，六环附近就是完全的农村景象，而在上海，城市和郊区的差别并不十分明显，到处有漂亮的房子，都有宽阔的道路，精致的绿化。在上海的郊区，反而更有别样的风情，比如我们去的荷兰小镇。

　　欧式建筑、风车、小桥、小树林，移步易景，原来，这里还是个婚纱摄影基地，当天并没有遇到拍摄婚纱的年轻人，于是，我们以车做模特，用图片纪录下了这里的荷兰风情。

　　在某个高档小区门口取景，保安看见新车也过来聊天，问他能不能到小区里拍摄，他说你需要先登个记。这是真的么？我们已经习惯了北京地界的保安，他们像对待阶级敌人一般对待外来车辆，如果你想到他们地界里取景拍照片，没门！在上海另外一处景点，保安不在，我们直接将车开了进去。保安出来过问，说要办手续交取景费才能拍摄。我们一边应承去办手续，一边拍摄，几分钟后拍摄结束退出，保安不急不恼。换做北京，保安人员甚至敢冲过来夺去你的相机。该叫真儿的时候叫真儿，该放松的时候放松，这大概也是上海人的一种生活哲学吧。

　　前面说的另外一处景点，就是1933年建成的老场坊，这是由当时上海工部局出资兴建的宰牲场，由著名英国设计师设计，全部采用英国进口的混凝土结构。整栋建筑来源于无梁楼盖的结构设计，超过三百根的宽大伞形柱支撑起这个雄伟的建筑。廊桥空间是该建筑最大的特征之一，外廊桥空间含有4层外廊和相互连接的26座斜桥。当初动物通过这些廊桥进入屠宰区域，每座廊桥的宽度都是不同的，不同尺寸的牛会通过不同宽度的廊桥进入，以达到分流的作用。有趣的是，该建筑可以巧妙利用物理原理实现温度控制，即使在炎热的夏天依然可以保持较低温度。

　　我们的朗境就在这个精致，充满技术含量而且具有浓重艺术气息的屠宰场里留下了美丽的身影。

　　第二天下午，我们将座驾换成朗行运动版，要感受一下两者到底有那些不同。

　　外观上的不同很容易分辨，车顶有行李架的是朗境，没有行李架的是朗行；带有整车防刮蹭底裙、前后有银灰色车底护板的是朗境，车底干净利落的是朗行；从前格栅、下唇，以及车尾扰流版等细节也可以分辨两者区别，但都没有前面说的那两项更为明显。

　　两车在内饰设计格局上几乎完全相同，但在装饰材料细节和配色上略有不同。感受明显的是，虽然朗境的座椅从支撑力度到包裹性能都还很出色，但朗行运动款的座椅显然有着更好的包裹性，可以让你的身体完全贴服在座椅的凹槽里，更具运动气质。

　　点火，起步，在转弯时，运动版本的朗行需要更大的旋转方向盘力度，经过颠簸的路面，你也能明显地感觉到朗行运动款对路面的反馈更加清晰，甚至会觉得有点颠，而发动机的声浪似乎也更为夸张一些，如果不是因为市区车多，还真有一大脚油门冲出去的冲动……

　　完全相同的底盘设计，从外观上做了一些调整和修改之外，在调校上也下了一番功夫，做出了感觉完全不同的车型出来，不得不说，上海大众确实很用心。

　　我忽然觉得，上海大众就像一个身怀绝技的大厨，同样一种主料，利用一些配料和调味品，在他手里，就能变幻出多种模样各异、口味不同的大菜，挑起你的食欲，这，显然也是上海人的优势之一。《产品可靠性报告》2014年2月刊