快乐驾驶哲学

文/WILL

　　丰田FV2为单座汽车，搭载高级车载技术，目的是让车辆和驾驶员之间形成一种信任和了解的关系。这款汽车带有声音和面部识别传感器，可以将收集的信息如目的地和其他数据呈现在挡风玻璃的增强现实显示屏上，帮助驾驶员驾驶。在汽车的颜色方面，这款汽车可以由车主随意改变汽车的颜色

　　丰田FV2没有方向盘，驾驶员使用直觉控制，凭借前后左右探身来控制FV2的方向，还可以通过智能交通系统技术与周围其他汽车以及高速公路基础设施情况建立连接，帮助驾驶员获取更多安全信息，如盲点警报等。

　　丰田还为iOS和安卓系统设备使用者开发了一系列应用程序以提升驾车乐趣。FV2的语音和图像识别技术是由丰田特别开发的。该技术可以识别驾驶员的情绪，也可以记录驾驶情况，目的是为了帮助用户提高驾驶的安全性。挡风玻璃使用了增强现实技术，可以在玻璃上显示交通状况以及安全信息，并且该挡风玻璃上的显示屏还会根据你的心情改变颜色。

　　该车虽然仍有四个车轮，但采用前后单轮中央双轮布局，驾驶舱位于四个车轮的中央。FV2抛弃了传统的方向盘，使用与平衡车相似的陀螺仪控制方式，驾驶者通过改变身体重心控制方向和前进后退。这款车配备了先进的主动和被动安全系统，除了盲点监控系统之外，还可侦测周边车辆并实现通信。丰田表示FV2还可通过声音和图像识别猜测驾驶者的语气和情绪，从而提供目的地建议。FV2概念车还能随意改变外形颜色。

　　丰田FV2概念车甚至摒弃了传统的方向盘设计，而采用了让用户摇摆自己的身体来控制车向，想想就很酷。同时，为了让大家感受到新概念车的魅力，丰田还发布了iOS和安卓应用，让用户可以虚拟试驾这款超酷的车。

　　FV2最后是否会走向量产阶段，它的出现似乎和之前丰田想推出“可自动驾驶车”的雄心相背离。FV2的概念在安全方面更加严格，不仅从本质上强迫司机保持清醒，甚至还让司机在每日驾驶行为上付出更多的精力。

　　《产品可靠性报告》2014年2月刊