值得损失的5个亿

2014年1月，长城汽车发布公告称，售价20余万元、去年11月宣布上市的哈弗H8目前仍存在不少问题，决定推迟3个月上市。受此消息影响，公告发布当日长城汽车的股价盘中一度触及跌停。根据公告，哈弗H8目前仍存在较多问题，包括发动机调校偏保守，运动模式不明显；车辆启动时安全带未系提示报警过早；方向盘操控偏轻；制动操作行程较长；车门限位器挡位感不清晰；部分功能操作繁琐；发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升；中控面板纹理单一，等等。公告称，长城汽车决定继续对哈弗H8进行完善整改，自公告日起推迟3个月上市，并暂停接受预订，对已订车的用户，公司将与其协商订车相关事宜。

　　在大家看腻了产销量数据的消息时，长城的公告惊起了不小的波澜，更有人分析长城会为此损失5亿元人民币左右。当然，也有力挺长城派马上回应：长城2013年85亿元的净利润损失得起。虽然外界难以获知具体数值，但已经有客户退订则是现实，损失也是不可避免的，不过想必没有人会认为长城此举是一步错棋，因为能明确说明H8有需要改进之处本身就是一种自信，也给消费者传递了长城的造车理念。

　　大家都会说自主品牌市场占有率不高是受品牌所困，那么如何才能做好一个品牌呢？巨额的宣传支出显然不是一个好办法，踏踏实实做产品，用产品品质打造出的口碑才更具传播力和影响力。而保证批量生产汽车的品质，不是几辆车的品质正是自主品牌需要重视的。通过这推迟上市的3个月，长城可能无法为消费者提供一款完美的H8，但可以肯定的是，一旦H8经过了长城自己的“大考”，它将蜕变为消费者手中一款质量可靠、有品质保证的座驾。河北 赵先生

　　小编：早有张瑞敏砸冰箱，现有魏建军推迟H8上市，我们看到的是对质量的极致追求。如今，张瑞敏的海尔帝国早已成为家电市场的老大，成为不少消费者的首选，而那把砸冰箱的锤子更是被国家博物馆收藏。虽然长城汽车还没有成为汽车领域的海尔，但不计代价地进行产品改进让小编看到了它的潜力，或许在H8被市场认可之时，这个推迟上市的插曲反而成了一段佳话。《产品可靠性报告》2014年2月刊