东风雪铁龙全新爱丽舍​

以生活之名

东风雪铁龙全新爱丽舍

    外观，脱胎换骨新一代

    全新爱丽舍采用风塑美学的造型设计，处处透出法兰西风格的优雅气质，极具吸引力和动感。全新爱丽舍继承了全新雪铁龙家族脸谱，与师出同门的C4L颇有相似之处。全新爱丽舍侧面识别度很高，风塑流体腰线将车身刻画的更加立体，腰线在近车头部分上扬，更具动感，符合主流消费口味。 尾部造型饱满，多条造型线与台阶面构成的横向层级令尾部造型更加丰富，拉宽视觉感受，非常耐看。

    除了家族化元素，全新爱丽舍也有自己的风格。精制镀铬防擦条与全新15寸追风造型轮毂的组合，风驰晶钻前大灯与风翼组合式尾灯的前后呼应，处处体现着设计师的匠心独具。另据厂家技术人员介绍，隐藏式天线和镀铬防擦条是国内版所独有。

    内饰，臻雅别致小清新

    坐到车里，可以看出全新爱丽舍内饰以浅色调为主，上深下浅，分色利落，臻雅别致。不错的配置和适量镀铬装饰，有效地点缀和提升了车厢档次感。白背光悦目组合仪表设计大方简洁，中控台采用倒梯形设计，除了空调控制按钮外几乎找不到其他按键。说到空调按钮，此车的空调面板采用按钮加液晶屏操作，实际仍为全手动调校，这样的设计比较少见。

    三辐赛车方向盘造型彰显动感，握持感也不错；方向盘下的All-in-one多功能集成操控手柄，操作便捷。为适应中国消费者的习惯，车窗控制器由中控台移到了门护板上，并在驾驶室侧的车门上设置了一键式升降。还有一个细节也很温馨，正副驾驶都有化妆镜，东西虽小，但是提升了驾驶者对全新爱丽舍的好感度。

    配置，丰富人性化

    简洁的内饰环境给人轻松的驾乘体验，全新爱丽舍对用户的关怀更体现在丰富的人性化配置上。全新爱丽舍搭载了全级独有MRN 大触屏导航娱乐系统。收音机、导航系统、蓝牙电话以及整车的功能设置等都集中到了7寸的触屏上。体验过程中，中控台的触摸屏系统体验很好。屏幕在背光和迎光下都很清晰，这在同类系统中很难得；触控反应、灵敏度和准确度达到目前业内一流水平，比大众、广本、别克的触摸屏都要好；菜单设计也比较清晰，屏幕左侧的三个快捷硬按钮设计合理；行程电脑菜单比过去PSA所有车型上的都更清晰易用；导航菜单容易上手；“语音备忘录”功能新颖，有亮点；配有AUX和USB两个插口，符合主流家庭用车需求。

    0.37平米带防夹功能超大规格天窗，开关均为一键式，提升空间感，操作便捷。隐藏式后排舒风系统，为后排乘客带来舒适感受。针对目前雾霾多、空气差的现状，全新爱丽舍搭载了PM2.5车内滤净系统。空调出风口有设计感，且中央出风口也能全关闭，为同级少见。即使在发动机隔音棉，车门密封条等这些不易注意的地方，全新爱丽舍也毫不马虎。发动机舱有独立上层防火墙，支承座橡胶衬垫尺寸大，均为比较高级的构造，有效提高发动机的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）。双隔离超静防尘密封代表了东风雪铁龙对国内消费者的诚意，是同级别独有。

    空间，“适用主义”新典范

    全新爱丽舍长、宽、高分别为4427mm、1748mm和1468mm。整车空间达到同价位中上水平，无论目测或实际乘坐都不会让人有怨言。2652mm的超长轴距，1748mm超宽车身，787mm超大膝部空间更是秒杀一众竞争对手。

    全新爱丽舍车内储物空间随处可见。四门门护板的储物槽，均可同时放入两瓶500ml纯净水，中控台大容量分层式手套箱，内设放置书本隔层，内部纵深也非常可观，足有标准信封的长度。中控台下面的烟灰缸照顾到烟民的习惯，非常人性化。前、后排均设有中央扶手箱，前排扶手有储物槽，后排扶手有杯护架，可以说是最大限度利用了车内空间。

    打开后备厢，全新爱丽舍485L的超大行李厢，目测能放下5个28寸的拉杆箱。后排座椅还可4/6放倒，进一步扩展行李厢容积。全新爱丽舍的行李厢可通过车内电控开启，或用钥匙遥控开启。尾厢盖外部虽然不设拉手，但弹开后缝隙够大，开尾厢非常方便。后备厢地台内为全尺寸备胎，同级独有，实用性高。

    操控，底盘扎实超稳定

    出色完善的动力系统是全新爱丽舍的亮点，试驾全程动力上没有任何让人皱眉头的地方。

    全新爱丽舍搭载了全新EC5 1.6L  CVVT高效发动机，最大功率为86/6000 KW/rpm，为同级别车中功率最大。作为东风雪铁龙“E动战略”的产品，全新发动机确有过人之处。动力性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现都很出色，80km/h内提速感觉有劲，油门反应和加速力量属于同级前列。

    4AT变速箱的匹配水平很有惊喜，表现达到神龙公司1.6L+4AT产品有史以来最好的水平。正常驾驶，变速箱挡位变化时机比较聪明，不会急于在收油时升挡，也不会对加深油门有过于敏感的降挡反应，整体换挡次数减少，顿挫感大为减轻，基本摆脱了觉得变速箱“很烦人”的感觉。

    而作为世界公认的底盘大师，雪铁龙独特的底盘调教技术也在全新爱丽舍上得以全面体现。通过仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架设计，全新爱丽舍打造了同级别最舒适的悬架系统，将可靠操控与舒适驾乘融为一体。

    EPS电子助力转向的加入，转向轻松、好用，提升了全新爱丽舍的操控表现。低速掉头轻松易用，同时又没有明显削弱指向精确性；直行时略带点沉稳，新手驾驶也能比较安稳地行车。

    安全，无忧保护全方位

    主动安全方面，全系标配的四轮盘式制动系统以及集成了ABS、EBD、HBA、TCS、AYC等功能的新一代ESC电子稳定控制系统，在同级车中非常少见。智能防盗安全墙（机械锁+电子密码＋声音报警），四探头可视倒车雷达＋倒车影像的加入，堪称全方位的保护。

    被动安全方面，全新爱丽舍也无懈可击。全新爱丽舍拥有HIB激光焊接高强度车身，车顶缝线等地方能显著看到激光焊接工艺；车身外蒙皮的结实度很高，手按不易变形，有利于提升消费者好感。EPP颈部保护头枕，前排双气囊和双侧头胸一体式侧安全气囊，锁舌高度可调节预张紧限力式安全带，激光焊接防下潜座椅，这些安全配置都能够显著增强安全感。

    东风雪铁龙有一款经典车型，就是全球三大国民车之一的2CV，它开创了“适用主义”的造车理念，造就511万销量传奇。我们觉得全新爱丽不愧是2CV的传承者，外观、内饰、配置、空间、操控、安全等方面的表现，处处体现了“适用生活之美”。《产品可靠性报告》2013年12月刊