一汽-大众全新捷达车主调查分析报告

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一汽-大众全新捷达车主调查分析报告

《品质汽车》编辑部

     1.车主

    超九成车主首次购车

    此次共有114名车主参与调查，其中男性车主占九成以上。年龄分布上，77.19%的车主集中在30~39岁，其次是40~49岁的车主，占比18.42%。购车选择上，超九成车主将一汽-大众全新捷达作为首辆私家车。

    截止到本次调查结束时，一汽-大众全新捷达上市超7个月，从此次参与调查车主的购车时间反馈看，购车1~3个月和3~6个月的车主比例最大，合计占比近八成。行驶里程则主要集中在1000~5000公里和5000~10000公里。

     2.舒适性

    认可驾乘空间逾八成满意整体舒适度

    在衡量一款车型舒适性的空调、座椅、驾乘空间、音响方面，车主们对一汽-大众全新捷达的驾乘空间相对最为满意，满意比例高达85.96%。其次分别是座椅、空调和音响，满意度都在80%左右。

    “两异”表现上，一汽-大众全新捷达在“异味”问题上表现出色，只有7.89%的车主反映自己的车辆有“异味”问题的发生。不过在“异响”问题上，有14.04%的车主反映遇到过此类问题，个别车主还重点反映了发动机、转向系统的异响问题。当然，就整体舒适度来说，一汽-大众全新捷达还是获得了不错的口碑：认为“好”或者“非常好”的车主占比82.46%。

    3.养车

    油耗表现出色九成以上认可保养花费

    此次调查的一汽-大众全新捷达发动机排量为1.6L和1.4L，所有车主均使用93号汽油，85.96%的车主选择在4S店维修保养。百公里油耗表现上，大部分车主的综合油耗反馈均在8L以内，8~10L的仅占比15.79%。针对这样的油耗表现，在随后的“车主最满意的地方”调查中，91.23%的车主表达了对油耗的认可。次均保养支出上，调查车辆中的绝大多均集中在400元之内，而针对这样的花费，九成以上车主认为“很便宜”或“便宜”，仅有个别车主认为“高”。

    4.可靠性

    八成以上认可质量表现

    此次调查中，有11.40%的车主反映已经出现了非人为因素的质量问题或故障，不过首次故障发生时间比较分散。面对车型出现的故障，46.15%的车主选择去维修。

    就有故障反馈的车辆来看，首次故障发生部位相对集中在传动系统、发动机、转向系统等部位。而在中国汽车质量网的质量投诉平台，我们发现截至此次调查结束，有15起有关一汽-大众全新捷达的投诉，考虑到全新捷达自上市以来的强劲市场表现，它的总体投诉销量比处于较低水平。

    综合桑塔纳的以上表现，在“质量可靠性总体评价”中，认为其质量可靠性“好”和“非常好”的车主占到了82.45%，还有15.79%的车主认为一般。

    5.结论

    油耗外形获赞 物有所值车型

    在车主最满意的地方，114名车主普遍对一汽-大众全新捷达的油耗和外形给予很高评价，满意度都在九成左右，舒适度、品牌、安全性、质量也获得了七成左右车主的认可。而在另一个“车主最不满意的地方”调查中，只有一少部分车主反映了他们在性价比和功能上的高期待，认为价格如果再低些就更有竞争力。

    实际上，作为一汽-大众旗下的经典车型，捷达凭借自身较长的品牌历史和极高的销量在国人心中长期拥有极高人气，皮实、经济、耐用也一直是人们对这款车的良好认知。从此次调查的反馈结果来看，八成以上认可可靠性表现、超九成认可保养成本的成绩证明全新捷达很好地继承了自身的优良传统。除此之外，轴距的加长进一步改善了车内乘坐空间，更加时尚大气的外观也着实吸引了更多车主，这也就是为什么在此次调查中很多车主都用物有所值来形容他们眼中的全新捷达。鉴于全新捷达在实际使用过程中的良好车主口碑，我们认为它是一款值得向消费者推荐的车型。《产品可靠性报告》2013年11月刊