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东南汽车V5菱致国内口碑
内饰设计花心思 细节处欠佳
既然V5菱致脱胎于三菱翼神，所以我先入为主地就想从外形上找一找翼神的影子。不知道该遗憾还是欣喜：没有！V5菱致除了车身尺寸和翼神差不多外，线条显得繁复，用流线型的曲线和曲面勾勒出柔和又不失动感的形象。我并不想对这种设计风格妄加评论，消费者出手才更有说服力，但我还是非常肯定东南的态度——如果仅仅是改大灯前脸换个车标就成了一款新车，那也太没有技术含量了。
东南之前推出的V3菱悦没有在内饰上花多大心思，而V5菱致跟翼神比起来则完全变了一个样：线条更加丰富，功能分区很合理，中控台上方的8寸大屏幕以及空调出风口下面的按键控制区很有科技感，用起来也非常顺手，只有两个炮筒式仪表盘还带着点翼神的影子。内饰看起来设计、配色、工艺都不错，但细节之处没有带来什么惊喜：电动窗没有一键上下功能，仪表台和车门内板上部所采用的材质都是硬邦邦的，车顶侧面的拉手也没有回弹阻尼。不过，车内空间宽敞，前排和后排的腿部空间都很充裕。
盲点功能提示功能出彩
东南V5菱致的最大亮点就是装备了同级别车型少有的HMI人机交互系统，包括SEMI多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通信模块。其中SEMI多媒体交互系统有可集中控制、显示影音、导航及空调等功能；8寸彩色液晶屏等组成的AACI免适应环境交互系统能快速、准确地捕捉行车中各种驾况信息；而VCUS语音提示系统和INS智能通讯模块为乘客提供更安全的乘车环境。
主动安全配备了ESS经济刹车系统，它能够智能判断制动运作状态，传递危险信号，降低交通事故发生几率。当我们在提速至50km/h以上时紧急制动，车辆会自动开启双闪。盲点提示功能以及感应雨刷也给我留下了深刻的印象，感应雨刷是4S店选装的，盲点提示功能应该是第一款10万元以内的车型配备该功能。值得一提的是，V5菱致上的这项功能非常好用，指示灯被放置在A柱内侧也格外显眼，当检测到侧后方有车辆靠近时，指示灯会闪烁并发出警示音，在并线时能够给驾驶者更多信心。
发动机技术成熟仅一种排量
V5搭载的4A91全铝发动机跟V3上那台一样，产自沈阳航天三菱发动机厂，最大功率88kW/5000~6000rpm，最大扭矩143N·m/3500~4000rpm。这款发动机很多车型都在用，质量稳定性不必担心，实际行驶表现虽然不能说动力随叫随到，但日常驾驶没有问题。不过发动机行驶噪音控制不理想，转速超过2000转后噪音明显。
先期上市的车型都为1.5L，动力不免过于单一，很多竞争对手早已将1.5T动力做为主打。与之搭配的是5挡手动变速器和一台带有6速手动模式的CVT变速器，CVT变速器技术和生产线来自比利时PUNCH公司。试驾车的5MT变速箱挡位行程适中，换挡稍有生涩感，磨合期后或会有所改善。
前麦弗逊后多连杆悬挂还是很实在的组合，虽然牺牲了一定的后排空间，但对操控的提升作用很大，总体感觉悬挂调校偏硬，底盘整体感很强，配合偏沉的助力转向，反倒有点偏向运动的调校。全系标配了前通风盘后盘式刹车系统，前半段较软，整体表现不错。
《产品可靠性报告》2013年10月刊
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