用昕感受：上海大众斯柯达 昕锐

用昕感受

上海大众斯柯达 昕锐

文/WILL

   小李：Rapid昕锐是上海大众斯柯达品牌继明锐、晶锐、昊锐之后，于新近推出的第四款战略车型。该车采用了斯柯达全新的品牌标识，同时也是斯柯达提出“Simply Clever”全球定位后中国市场上市的第一款全新车型。Rapid昕锐采用了斯柯达全新的设计语言，拥有清新时尚的造型、舒适宽敞的空间、高效精准的动力操控、全方位的安全保护以及精湛的德系制造工艺，是斯柯达品牌的又一力作。

    大周：Rapid昕锐是上海大众斯柯达品牌旗下一款全新主流中级车，介于Octavia明锐与Fabia晶锐之间。Rapid昕锐在外型上，充分体现了斯柯达品牌全新的设计语言，大气的前脸设计、富有力量感的侧面设计、经典优雅的尾部设计，形成了既简约又富有视觉冲击力的外观造型。Rapid昕锐的前脸在秉承斯柯达经典设计元素的基础上焕发新貌，极富动感活力。大量采用的横向线条，一方面增加了前脸横向扩张感，使得前脸看起来更加大气，另一方面使前脸视觉上更为扁平，更加灵动，给人以年轻、积极的感觉。而全新的品牌标识、四叶草造型、翼展式格栅等造型元素的应用则给人以年轻、积极与典雅并重的感受。

    老张：Rapid昕锐的侧面极富雕塑美感，车身在腰线和后翼子板处都使用了犀利的线条，体现出斯柯达精湛的制造工艺和最新的水晶切割设计理念。腰线从大灯开始通贯车身直至尾灯，通贯的线条增加了车辆的视觉长度，使车辆看起来更显修长和优雅。前后车门下部独特的内凹设计衬托出车门的厚重，使车辆看起来更厚实，更具安全感。简约的曲面、硬朗的线条配合体量感的内凹，Rapid昕锐的侧面给人以经典刚毅的感受。Rapid昕锐的尾部设计充分体现出经典和优雅的韵味，富有层次感的尾部曲面恰到好处地将尾部分成几个部分，极富立体感。

    小李：汽车的内饰不仅要好看，更要耐看。Rapid昕锐在内饰设计上简约又不失经典，线条走向以横向为主，与外观造型保持了一致风格，也使得车内空间更为开阔，乘坐感受更舒适轻松；与此同时，Rapid昕锐的内饰在满足视觉美感的同时又充分考虑到功能性和实用性，并为消费者营造出温馨舒适的驾乘环境。

    设计师的诠释

     “Rapid是一款极富感性的轿车，它设计精准，风格恒久，外观优雅，轮廓清新。它拥有完美的车身比例、明朗的外形设计及硬朗的线条，这彰显了斯柯达品牌自信的一面。”斯柯达汽车首席设计师Jozef Kaban介绍道。

    大周：Rapid昕锐搭载的是大众汽车集团全新的EA211发动机，提供1.4L和1.6L两种排量供消费者选择。EA211发动机兼具高效性能表现和经济使用成本，是目前最具竞争力的发动机之一。其中：1.4L发动机当转速达到5500转时即可输出66Kw额定功率，132N·m的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生；1.6L发动机当转速达到5800转时即可输出81Kw额定功率，155N·m的最大扭矩在发动机转速为3800转时即可产生。匹配以领先同级的全新6挡自动变速箱和5挡手动变速箱，强劲高效的动力输出配合细腻平稳的换挡表现，极富驾控乐趣，又兼顾节能环保性。

    小李：Rapid昕锐采用的前优化麦弗逊悬架，紧凑的结构有效地增大了驾驶舱的空间，并且极好地兼顾了驾驶的平顺性和舒适性，并降低了底盘的噪音和振动，即使遭遇恶劣路面，车轮循迹性和贴地性仍然十分出色。后悬挂采用拖曳臂式半独立悬挂，结构简单表现可靠，半独立悬挂独特的结构能在弯道中有效地抵抗侧倾，平衡内外侧悬挂的压缩程度，使车内乘客的舒适度大为提升；同时，后悬挂占用空间小，保证了行李厢容积结构的规整，行李厢空间达466L。

    小李：Rapid昕锐长4501mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，再加上斯柯达设计师的精心设计，空间利用率大幅提升，营造了一个宽敞舒适的驾乘空间。同时，后排为标准的三人乘坐空间，三个独立的头枕为后排所有乘客提供了舒适安全的驾乘环境。

    老张：车身强度同样出色，Rapid昕锐采用源自德国大众的高强度车身，高强度钢板的比例达到46%以上，超高强度钢板的比例超过5%，特高强度钢的比例达到8%。发生碰撞时的主要受力区均有各种高强度钢材的使用，与车身的碰撞吸能区一同来保证乘员舱在碰撞时的完整性，将车内乘员受伤害的可能性降到最低。Rapid昕锐在A柱和B柱上采用了热成型技术，使乘坐舱A、B柱的屈服强度提高到1000~1250兆帕，抗拉强度到1300~1650兆帕。强度是普通工艺的5倍，达到防弹级别，可以在严重碰撞中减小变形量，保护车内乘员。《产品可靠性报告》2013年8月刊