新旗舰 MERCEDES-BENZ S-CLASS

    文/WILL

    奔驰近日在德国汉堡发布了代号W222的新一代奔驰S级大型豪华轿车，预计新车在英国市场的起价为6.8万英镑。

    新一代奔驰S级长轴距版的轴距仍为3165mm，车身比现款S级(W221)长21mm、宽29mm、高11mm，长宽高分别为5246mm、1899mm和1491mm，行李厢容积为530L。虽然这是一款车长超过5米的大型豪华车，但车身风阻系数仅有0.24 Cd，混合动力版进一步降低到0.23 Cd。

    新车外观的设计相比老款增添了一些大气与优雅。设计师加大进气格栅，配以前保险杠上的倒梯形进气口，采用先进的全LED大灯。车身侧面的两根圆滑曲线为整车注入运动气息。

    全新娱乐和信息系统非常强大，奔驰电气工程师和程序员为其编写了3000万行代码。以仪表台中央显示屏为核心的第五代COMAND系统采用了英特尔Atom凌动处理器，借助最新的谷歌地图改善导航系统。虽然触摸屏正在汽车上加速普及。这套系统支持各种不同的应用软件，两块12英寸的高分辨率液晶显示屏分别被作为仪表和多媒体系统显示屏。新一代奔驰S级选择了Burmester(柏林之声)携手打造音响系统，顶配版本的功率输出达到1500瓦，拥有24个扬声器，并提供3D立体音效。

    后排座椅是S级的重点，靠背的调节范围为43.5°，由14个独立气囊组成的全新按摩系统准备了六种不同按摩模式。被称为Warmth的选装套件包括可以加热的扶手和车门板，主动式座椅通风系统可以穿透座椅输送冷风，并且能够通过改变风向增强舒适性。奔驰还提供了大躺椅供选装，在座垫内集成了座垫气囊，在发生碰撞时，消除了乘客在座椅上出现滑动的隐患。

    底盘方面，新一代S级带来了Magic Body Control魔幻车身控制系统，这套系统被作为选装件提供。利用挡风板玻璃上的摄像头监测路面状况，并据此调整减震特性，提升驾乘舒适性，减少车身侧倾和颠簸，全面提升驾乘舒适性。

    车距控制系统带转向辅助功能，当车速介于31km/h到200km/h时能自动加速和制动，并可自动修正方向保持车道。

    十字路口制动辅助系统将制动辅助系统与立体摄像机和雷达监测系统结合，能够对十字路口左右两侧来车进行有效监控，出现险情将自动紧急制动。该系统在72km/h以内都能有效运作，奔驰表示在27%的十字路口事故中，该系统都能有效避免碰撞或者降低伤害。

    新一代交通标志识别系统(Traffic Sign Recognition)可借助前挡玻璃上的摄像头识别限速标志，还能识别禁行、车道变窄和临时限速等标志，并且这些信息能够传递给导航系统。

    除三厢版外，新一代奔驰S级还将推出双门轿跑版（之前被称为CL）、敞篷版、旅行版、高性能版和用于替代迈巴赫的Pullman超长轴距豪华版。