上海通用别克昂科拉车主调查分析报告

紧凑型SUV  都市新宠

上海通用别克昂科拉车主调查分析报告

《品质汽车》编辑部

    1 车主

    年龄分布广

    参与此次调查的99位昂科拉车主中，男性占绝大多数，但一辆白色或红色的，小巧紧凑的SUV车型同样适合都市女性。该车型车主年龄分布比较广泛，下至20~29岁之间的年轻人（占19.19%），上至50岁以上的中年人。不过，从调查结果来看，更多车主是30~49岁兼顾个性与家庭生活的都市中青年。他们当中，近一半已经不是第一次选购家庭用车，分别有32.32%以及22.23%是第二次、第三次购车。在十几万到二十万元的SUV中，即便主打性价比的中型SUV众多，独辟蹊径的紧凑型SUV在城市生活当中还是充当了不可或缺的角色。

    昂科拉上市于去年10月，到此次调查结束时有8个月时间。绝大多数车主购车在半年之内，一成多已超过半年。行驶里程均不足2万公里，已行驶1000~5000公里以及5000~10000公里的车辆比较集中。

    2 舒适性

    空间不大但实用

    昂科拉的舒适性在调查中获七成车主认可，近四成感觉“非常好”，三成感觉“好”。有三成车主在驾乘空间、座椅、空调、音响几方面，基本上表示可以接受。

    具体而言，驾乘空间获九成车主认可，虽说昂科拉在空间上不占优势，横向稍窄，但腿部、头顶空间表现不差。轴距虽仅2555mm，实际乘坐感受却比想象中好；储物空间丰富，每一个角落都被充分利用；后备箱533L，把后排座椅完全折叠后最大可达1372L。

    座椅也是采用偏重舒适性的设计，六成车主满意。后排左右两侧提供的L型标准头枕使用方便，在平时不用时，可以把后排头枕放到最低直到嵌入后排座椅靠背以内，从而为驾驶员内后视镜提供更宽广的后方视野。不过，后排中间却并没有乘客头枕。

    调查中，仅有极个别车主反应有空调异味、仪表台异响等问题，绝大多数没有遇到“两异”问题。

    3 养车

    四成嫌贵

    昂科拉配备的是1.4T发动机，官方建议的燃油标号是97号，但考虑到高油价，有不少车主还是选择了93号汽油，调查中七成多车主如此。此外，平均油耗多数集中在8~10L，占六成多，油耗偏高的车百公里在10~12L。部分车主表示这对于一辆城市紧凑型SUV来讲还可以，甚至45.45%的车主认为这样的表现相当不错。

    九成车主去4S店进行日常维修保养，所有人每次保养的平均花费均在800元以内，但将近一半车主每次要花去600~800元，400元以内的只占两成。对于这样的养车成本，四成多认为有点高，不过绝大多数还是可以接受的。昂科拉毕竟是别克在国内上市的一款新车型，配件价格与工时费还算厚道。

    4 可靠性

    六成车主充分肯定

    99位昂科拉车主当中，只有13位的车辆已出现非人为故障，其中6位已对车辆进行过维修处理。从车主反映的问题来看，有的是助力转向故障灯、发动机故障灯亮，有的是车载多媒体及导航显示故障，还有车主在中国汽车质量网上投诉车身内饰异响、变速箱P挡锁死等问题。

    这13辆已发生故障的车辆中，首次故障发生的位置集中于传动系统和电子设备及附件，车内部及内饰以及转向系统被少数人提及。首次故障容易发生的时间是车辆行驶3000~5000公里时，占六成多，其次，1000~3000公里发生首次故障的车辆占三成多。

    调查中，我们也了解了车主对昂科拉质量可靠性的总体评价，没有人给出“差”甚至“非常差”的评价，只有一成多认为“一般”，其余五成多认为“好”，三成认为“非常好”。在另一个调查项中我们也得出了同样的结论，63.64%的车主对昂科拉的质量给予充分肯定，且无一人强烈不满昂科拉的质量。

    5 结论

    安全性多好评

    性价比不如人意

    调查发现，昂科拉的外形与安全性的满意度最高，均高于八成，且这两项不满意度均为零。

    昂科拉的整体设计像小号的昂科雷，整体线条非常流畅，尺寸保持了国外版本的“原汁原味”。但车头部分较为厚重，因此前方盲区略大。

    驾驶员视线是影响行车安全的重要因素之一，安全性又是打动消费者的关键因素。昂科拉为保安全，采用了创新的车体结构，由“五环七纵”组成坚实的笼形车身发生事故时，能为乘客提供可靠的生存空间。日常行驶时，由于昂科拉的笼形车身能提供很好的弯曲刚度和扭转刚度，又使得车辆获得上佳的整体性，有效改善操控性能。

    再转过来看最不满意的地方，对价格有所抱怨的车主过半，数量最多。他们横向对比一些同级别车型，认为昂科拉性价比并不占优势，即使顶配也未配备电动座椅及全景天窗，1.4T+6AT的黄金组合也并不如宣传中的优秀。即便如此，众车主还是不否认昂科拉融合了SUV的霸气实用与紧凑型车的小巧灵活，因此是一款值得向都市人推荐的紧凑型SUV。