评测东风标致3008 2013款1.6THP 自动至尚版

厉兵秣马 

评测东风标致3008 2013款1.6THP 自动至尚版

文/刘斌、杜威 图/杜威

     刘斌

    关于桂冠、头衔和比赛经历的介绍，无论百度还是谷歌都近万页。作为目前屈指可数的出身“黄埔二期”集场地、拉力和赛道比赛均享誉业界的三栖车手，我们有幸请来“刘斌评车”栏目的“度量衡”

    东风标致3008的前脸中网，除在顶端正中压印有标致的英文标识外，还大量使用了粗壮的横向镀铬装饰元素，配合带有“L”形日行灯的自动头灯组和机盖前端质感强烈的狮子LOGO，使前脸上部显得格外精致与大气。

    雾灯外围区域的向心转角处，同样以镀铬装饰加以突出，与大灯造型相互呼应霸气渐露。前脸扰流板底部采用了双色处理，为东风标致3008精致霸气的前脸平添了几分粗犷与不羁。

    车轮由进口版的单五辐轮毂改成硬气的双五辐样式，225/50 R17的米其林“大脚”和前宽（1531mm）后窄（1525mm）的轮距兼顾了运动与舒适。

    含蓄的车身腰线，经带有驻车自动收缩功能后视镜，向后延伸。采用高品质车窗镀铬饰件，使视觉效果进一步增强。比进口版增加的车顶行李架和车门下端深色硬塑防剐蹭材质，均再次彰显东风标致3008的精致与粗犷。

    上下分段开启的尾门，不仅可在不充裕的驻车地方便开合，而且下开板还能独立承重200kg，其实用程度大大超过了同级乃至更高级别SUV车型。

    大倾角的A柱上是一块面积硕大的挡风玻璃，从而使前排位置略向后移，一方面，使前中控上端有充裕的空间来放置HUD抬头显示器与车载导航显示屏，另一方面，靠后的坐姿使驾驶者看不到车头的位置，对于习惯看车头参照位置的新司机，还需适应。

    内饰造型是同级乃至紧凑级豪华品牌中最为出彩的，没有之一！软性材料全面覆盖，并且非常用心地加以仿缝线处理，使视觉效果进一步得到提升。仿大理石材质的中控下延区域，在镀铬包边空调出风口和飞航式控制钮的下部，由上而下分别是多媒体控制、自动空调与风向控制、6AT换挡手柄、自动驻车按键和多路况适应系统控制旋钮等功能和操控区域。适合的高度、合适的角度、友好的操作力度和优质的触控感受，再配上给力的外观整合，养眼！好用！加分！

    在握感粗壮厚实的方向盘前端，仪表同样采用令豪华感备增的镀铬装饰，精致而醒目。

     中控后端为一个可谓巨大的储物仓，目测竖放2L装的大饮料瓶不在话下，其上端为磁吸式分层隔断，空间组合灵活实用。宽厚舒适的座椅不仅增加了舒适性，而且配合众多气囊对乘坐者的被动安全进行了最大的保障，2613mm轴距下的后排地板平直，空间紧凑但够用。较大的前风挡减速玻璃带来良好的视野和速度感受，若能将天窗尺寸前扩到车顶眼镜盒前沿，将眼镜盒置于主驾扶手处，面积增大后的国产版3008天窗将能带来更加良好的空间视觉体验。

    得益于1.6THP发动机与6AT自动变速箱高效、高可靠性组合，东风标致3008的动力输出令人满意。无论直线加速还是绕桩表现，240N·m/1400~4000rpm都能令“动力不足”这个词无用武之地。前麦弗逊与后扭转梁悬挂的组合，在经过良好的调教后，可以说在舒适性、经济性和操控性方面做到了非常优异的平衡。通过沟坎和减速带时，均能滤掉杂震，快速急弯时的侧向支撑力能给激烈的操控带来可靠的保障。另外，高速变道超车地板油时，油门开角末端还有一个带有脚感提醒的余量，如同单反相机的快门，踏底则自动跳转到S挡。

    多路况适应系统属于锦上添花的功能，通过铺装与简易路面时ESP系统会按照相应程序干预刹车时机与轮胎空转的宽容度，可在一定强度上起到提高通过性的作用，适合已知路况情况下驾驶。

《产品可靠性报告》2013年6月刊