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整理/宋菲
配置丰富
之前很多自主品牌SUV车型在内饰设计上更多注重的是实用，缺乏设计感和时尚元素GS5则不同，内饰在工艺水平上不仅具备了与合资车型竞争的实力，并且在设计上融入了自己的设计语言，尤其是中控面板的设计十分具有现代气质，在整个内饰中起到至关重要的点缀作用。方向盘的造型看上去有些像蝴蝶，十分现代，集成了音响控制和定速巡航的控制键。在手感上稍微有些单薄，再厚实一些会更符合人体工程学。真皮材质比较细腻，触感不错。炮筒式造型设计加上淡蓝色的背光，在很多时候仿佛在驾驶一辆美国车，中央的液晶屏功能丰富，可以在多种反馈中进行切换。
第一次坐进车内就发现GS5的配置非常丰富，不仅带有可播放DVD的液晶屏和主机，并且还具有导航功能。双温区的自动恒温空调位于音响和导航系统的下方，后排乘客还有单独的出风口提供，而中控台最下方有来自博世的9.1版本电子稳定系统的开关键以及牵引力控制系统开关。GS5的前排座椅主驾具有6向电动调节和4向电动腰托，副驾也有4向的电动调节功能，而且两个座椅都具备两段的座椅加热功能，对于真皮座椅来说是冬天里非常实用的功能。方向盘左侧是氙气大灯的清洗按钮，对于穿透力有限的氙气大灯来说十分必要。四个车门的电动车窗没有全部使用一键式升降功能算是个小遗憾，但是电动调节的后视镜可以电动折叠，再加上无钥匙进入系统和点火系统也算是有了补偿。电子手刹是自主品牌SUV车型中难得一见的配置，它还集成了自动驻车功能，其使用方式与大众的AUTOHOLD功能一致。
轿车底盘厚重扎实
传祺GS5与传祺轿车采用同一平台生产，这也就意味着它与东风本田CR-V、上海大众途观、一汽丰田RAV4一样都是顺应消费者的时代产物，同样都是采用轿车底盘的SUV。由于采用了相同平台生产，悬架系统方面它也与传祺轿车一样采用前双叉臂后多连杆的悬架组合，从这套悬架组合上我们就可以看出它的主要战场是城市道路和野外简单的非铺装路面，对于那些较大难度的坑洼路面来说，它的能力有限。而它那拥有铝制下摆臂的后悬架和铝制上横臂的前悬架在这个级别的自主品牌车型上实属罕见。
虽然采用了相同的悬架系统，但传祺GS5毕竟是一款SUV，较高的重心使得它在高速过弯时还是有一定侧倾，更何况这套悬架在传祺轿车身上就有着较软的表现，在传祺GS5上依旧不例外。但对于这辆车而言，当你在高速上行驶时，即便你的车速超过120km/h，它的底盘厚重感也依旧会给你很扎实的感觉。
《产品可靠性报告》2013年5月刊
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