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2013年3月广汽丰田凯美瑞100万辆达成的发布会上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚的致辞中首先提到的就是卓越品质，而在此之前，“安东”拉绳系统已经闻名世界。从管理层到一线员工对品质的追求，也在广汽丰田结出了硕果——2012年，在丰田汽车对全球工厂的品质监察中，广汽丰田的第二生产线实现“零不良率”的全球最高评价，这在丰田汽车海外工厂历史上非常少见。“零不良率”让广汽丰田的“顾客第一、品质第一”理念不再是简单的八个字，它的背后蕴藏着广汽丰田从产品到服务全方位超越消费者期待的正能量领先全球平均水平“对品质的追求永无止境。我们将不断根据消费者需求与时俱进提升产品和服务品质，为消费者创造超越期待的价值体验。”
《品质汽车》：丰田全球品质保证监察机构每年都会针对全球范围的各丰田工厂进行车辆品质抽查，广汽丰田在历次检查中的表现如何？广汽丰田的产品品质与其他国家地区工厂的产品相比，处于怎么样的位置？
李晖：众所周知，丰田的品质标准是享誉世界，获得全球消费者青睐的。而广汽丰田在广汽集团和丰田公司两家母公司的支持下，把丰田的品质标准和品质管理体系成功导入中国。
在以严格著称的丰田全球品质抽查中，广汽丰田历年都名列前茅，曾经两度获得“丰田全球品质奖”。2012年，在丰田汽车对全球工厂的品质监察中，广汽丰田再夺佳绩，其第二生产线实现“零不良率”的全球最高评价。这在丰田汽车海外工厂历史上是非常少见的，这样的成绩说明广汽丰田的品质在丰田全球均一的标准上，大幅领先于全球平均水平。至今，广汽丰田已赢得“丰田全球21世纪模范工厂”和“TPS革新基地”的称号。
《品质汽车》：广汽丰田取得上述成绩的支撑是什么？
李晖：广汽丰田产品品质能够处于全球领先水平，最根本在于广汽丰田从立业始就坚持的“顾客第一、品质第一”理念。这一理念已深入每一位员工意识层面，每个员工在工作时都怀着“我就是顾客，对顾客负责就是对自己负责”的心态，并将出品视为直接面对顾客检验的产品，而非“一道工序”，真正使品质保障成为对顾客负责的第一要义。
精益化生产是实现这一理念最重要的方式。在生产现场，通过高效、精确、准时的精益化生产模式，能有效避免因低效、重复的工作造成的产品缺陷。在精益化生产模式下，广汽丰田导入“品质自工序完结”、“安东拉绳”系统等品质保障体系，使每个工位都做到“不生产不良品”、“不让不良品流向下一道工序”。精益化生产模式的执行者是每一位广汽丰田员工，为了打造高水平的人才队伍，广汽丰田一直秉持“造车育人”的理念，进行人才培养。通过“技术员前后辈”、“一线员工是主角”等专项主题活动完善人才培养体系。
每一个环节都要“品质第一”
“广汽丰田视品质如生命，形成了一套完善的品质管理和保障体系，贯穿设计、采购、制造、质检等整个制造产业链。”
《品质汽车》：不论是广汽丰田的“回归原点”战略，还是“三位一体”的品质保障，都让我们看到了广汽丰田对产品品质的追求。一台车从设计到出厂，广汽丰田如何在全流程上保证其品质？
李晖：设计方面，“品质第一”的设计理念使得广汽丰田始终追求最成熟可靠的技术来保障品质和安全，比如符合现代车身安全原理的GOA车身结构，通过高强度座舱和高效吸能的结构，能够在发生碰撞时最大程度减少驾驶舱的变形，保护驾乘人员免受伤害；此外，在汽车内外部装饰材料方面，广汽丰田采用可回收或可降解的环保材料，有效降低车内VOC，维护驾乘人员健康。
采购方面，广汽丰田重视零部件供应商的整个品质体系和生产过程，在筛选上形成了一套严格而完善的认证制度，由采购部门、研发部门和品质管理部门对供应商进行严格审核，综合考察零部件供应商的设计开发能力、品质保障能力、成本控制、产品稳定性、现场作业标准等方面，并要经过丰田总部的把关。
制造方面，广汽丰田引进全球最先进的生产设备和工艺，冲压、焊装、树脂、涂装和总装等五大工艺布局近乎完美。同时，广汽丰田将“顾客第一、品质第一”的理念深入员工意识层面，全面推行精益化生产方式，通过“自工序完结”、“SPS系统”（精细的零件分拣系统）、“安东拉绳”等独具特色的品质保障方法或系统，确保良品。
质检上，一台车的首次检测项目累计多达1300~1500项。对重要项目还要实行二次抽检。
《品质汽车》：今年10月，“汽车三包”将正式实施，广汽丰田在产品质量保证和售后方面做了哪些准备？
李晖：广汽丰田一直坚持为消费者提供超越期待的高品质产品和服务，是业内最有信心接受“三包”考验的车企之一。在产品质量保证方面，我们确保为消费者提供高品质的产品。广汽丰田自成立起就致力于打造卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道“三位一体”的品质保障体系。凭借现地改善的全球化生产标准、“创意提案制度”等组成的品质保障措施，至今已连续两次荣膺“丰田全球品质奖”，为汽车产品品质提供了强大保障体系。
在售后服务方面，本着“顾客第一”的宗旨，我们将尽最大努力做好准备，通过对渠道的培训、实施超越行业标准的保修等举措，希望能更好地保障消费者的利益。例如，目前广汽丰田对混合动力凯美瑞·尊瑞的电池实行8年或20万公里的保修政策，远超行业标准。
《品质汽车》：2013年3月，凯美瑞进入百万辆俱乐部，成为广汽丰田的优秀样本。凯美瑞具备了哪些打动消费者的素质？广汽丰田在为凯美瑞注入这些优质基因的过程中付出了怎样的努力？
李晖：凯美瑞之所以能够打动消费者，是基于以下几个主要因素：
首先，领先技术铸就完美均衡，满足了消费者的核心价值需求。均衡意味着面面俱到、没有短板，它是一种全面领先的综合优势。轿车是一个矛盾体，动力与经济、操控与舒适、空间与操控、品质与成本、先进与可靠、动感与大气等等诸多矛盾，就像“鱼与熊掌”不可兼得，而凯美瑞极富创造性地处理好了这些矛盾。
其次，混合动力凯美瑞·尊瑞的推出将凯美瑞在中高级车型的技术领先性又拉到了新的高度。无论是动力、燃油经济性、还是尾气排放，均遥遥领先于涡轮增压车型，百公里油耗仅为5.3升，动力可媲美传统的3.0升发动机。
第三，从生产工艺的角度上看，凯美瑞始终坚持“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）基因，带来极低故障率和超高保值率。
在为凯美瑞注入这些优质基因的过程中，广汽丰田坚持从“硬实力”与“软实力”两方面着手。“硬实力”方面，广汽丰田自成立之初就确立了“高起点、高投入、高产出”的发展模式以及“打造丰田全球模范工厂”的高目标；“软实力”方面，全面进行员工队伍和企业理念等软实力的建设和培养。自建厂伊始，广汽丰田一直坚持ToyotaWay（丰田生产方式）+localization（本地化）的企业方针，全面践行精益生产方式的理念和实践。
全系参加上海车展
“广汽丰田非常重视本次上海车展，将携全系12款车参展。”
《品质汽车》：在未来的一段时间内，广汽丰田在产品线和售后服务方面有什么规划和目标？特别是在新能源车方面。
李晖：在产品线方面，今后5年内，广汽丰田每年都将会有一到两款新车导入。我们也将加强在节能与新能源车方面的研发与导入工作。
在售后服务方面，广汽丰田继续以“顾客第一”为宗旨，贯彻“尊贵、贴心”的渠道理念，为消费者提供更安心便利的服务。目前，广汽丰田“百万信赖回‘家’有礼”感恩回馈活动正在全国销售店开展，针对春季用车问题，推出免费换季检测及多重优惠套餐。
此外，广汽丰田还特别推出了涵盖“全天候、全覆盖、全领域”的“心悦体验365”售后服务行动，针对不同季节开展季度关怀活动，为顾客提供全年无忧的用车生活。
《品质汽车》：此次专访见刊后不久，上海车展将拉开序幕。广汽丰田在此次车展上有哪些看点值得期待？
李晖：广汽丰田非常重视本次上海车展，将携全系12款车参展。其中，性价比更高的凯美瑞2013款增值版、合资自主品牌EV的概念车、即将量产的小型车390A都是首次在车展亮相，进口车Venza威飒也将同时亮相。此外，还有重点车型混合动力凯美瑞·尊瑞的展出及试驾活动。
《产品可靠性报告》2013年5月刊
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