【记者观察】日内瓦-上海

　　文/贾江伟

　　就在本届上海车展开幕前的一个月，素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展在瑞士激情上演，其中的很多首发新车也将会来到上海车展与中国车主见面，让我们提前一睹为快。

　　有媒体人形容今年的日内瓦车展是一届开在巨额支票上的豪门盛宴，语气里仿佛还有点戏谑的味道。的确，尽管欧洲的经济萧条不堪，而且新车销售也在整体下滑，但法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等豪车品牌并没有放弃给车迷惊艳的机会，新款车型强悍的性能、犀利的外观以及超高的售价都让欧洲人过足了瘾。考虑到国内豪车市场一直是世界豪华品牌争相抢夺的焦点，这些豪车品牌也定会在上海的舞台上再次大放光彩。比如全新保时捷911GT3，它拥有全新调校的3.8L发动机以及轻量化车身设计，并首次采用主动式后轮转向系统。劳斯莱斯全新的“魅影”Wraith则将速度与奢华再次完美组合，百公里加速时间仅为4.4秒。兰博基尼的限量车型Veneno则提供了赛车般非凡动感驾驭体验，法拉利“LaFerrari”LaFerrari配备的动态车辆控制系统也是首次与主动式空气动力学设计和HY-KERS系统同时整合在一款公路跑车上。

　　此次的日内瓦车展成功刮起了一股中国风，没错，那就是中国品牌——观致汽车，想必它的上海亮相也会给国内车主带来巨大惊喜，包括首款量产车型观致3轿车(Qoros3 Sedan)以及观致 3 Cross Hybrid概念车和观致3Estate概念车。观致3轿车长4615mm，宽1839mm，与同级别车型相比身形较大，整体外观大气，内部空间宽敞，而观致 3CrossHybrid概念车则是一款具有掀背式车身造型和配备先进的混合动力系统的概念车，诠释了观致汽车致力引领技术创新的核心战略。从外媒的报道来看，新面孔出战日内瓦车展的观致汽车获得了严苛的欧洲市场的认可，包括《华尔街日报》、CNN、路透社在内的媒体都给予了积极的报道，相信这对于观致品牌的成功和国际品牌的塑造具有重要作用。

　　虽然日内瓦车展一直以推崇技术革新和偏重概念车闻名于世，不过细细观察可以发现，今年的新车更加重视量产，而且排量总体呈现越来越小的趋势，这一趋势能否在上海车展继续延续值得期待。当然，还有不少车企有望带来他们对未来城市车型的探索方案。比如丰田的i-Road概念车，它的大部分车体以及悬架系统都采用了高强度铝合金设计，车型采用了非常少见的1+1双座设计，而且座椅布局不是常见的并排设计，而是类似于战斗机座舱那样的前后布局，以满足通行的需要。在动力部分，i-Raod概念车采用零排放的纯电动模式，续航里程在配合小容量电池的情况下会超过100公里。另外一款车型是大众的XL1，它的长、宽、高分别为3888mm/1665mm/1153mm，轴距为2224mm，得益于碳纤维材料打造的轻量化车身结构，整备质量仅为795kg，而且动力上采用柴电混合动力系统，最大输出功率约为35kW和20kW。

　　《产品可靠性报告》2013年4月刊