中国房车锦标赛

密码：CTCC

中国房车锦标赛

     历史

    全国汽车场地锦标赛首次举行于1998年，直到2003年北京金港赛车场的建成，此赛事才因此成为中国第一项由多站比赛组成的场地赛事。2004年，上海国际赛车场成立，与中国汽车运动联合会（FASC）一同对赛事进行了全面改革，打造出如今中国房车锦标赛（全国汽车场地锦标赛CCC）的雏形。

    2009年，赛事正式更名为“中国房车锦标赛”，英文缩写为CTCC（China Touring Car Championship）。CTCC更名是契合自身定位并与世界赛制所接轨的一次大规模改革。国际赛场上与CTCC相对应的知名赛事包括“WTCC世界房车锦标赛”，“BTCC英国房车锦标赛”，“JGTC日本房车锦标赛”，“STCC瑞典房车锦标赛”等。和其他国家历史悠久的赛事相比，CTCC仅用几年的时间便迅速发展成为中国最高端的汽车赛事之一。多家汽车厂商的参与、两岸三地顶级车手的加入，使得这项赛事逐渐成为车迷瞩目的焦点。

     组别

    随着比赛的不断发展，CTCC逐渐增设了中国量产车组（原1600cc组）、超级量产车自然进气组（原2000cc组和超级量产车涡轮增压组三个组别，分8站进行全年度比赛。各组别参赛车辆具体定义如下：

    中国量产车组：凡是在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，采用自然进气形式发动机且工作容积在1600cc（含）以下的小客车（房车）。符合《中国量产车组技术规则》规定的赛车均具备参赛资格。

    超级量产车自然进气组：凡是在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，采用自然进气形式发动机且工作容积在1600cc（不含）以上，2000cc（含）以下的小客车（房车）。符合《超级量产车自然进气组技术规则》规定的赛车均具备参赛资格。

    超级量产车涡轮增压组：凡是在中国大陆生产或组装并在连续12个月内销售2500辆，采用涡轮增压进气形式发动机且工作容积为1600cc（含）以下的小客车（房车）。符合《超级量产车涡轮增压组技术规则》规定的赛车均具备参赛资格。附加规定：CTCC赛事仲裁委员会保留当年赛季中对涡轮增压组参赛车辆涡轮增压器进气压力和进气口径尺寸的调整。

     车队

    目前共有（2012赛季）：海马福美来车队、北京现代纵横车队、雅力士赛可达RSR、重庆CC车队、星之路车队、长安福特车队、上海大众333车队、东风悦达起亚778车队、广东电视台华扬赛车队、史翠英群星车队、共计十余支车队分别征战各组别的赛事。

    根据最新CTCC的各项数据显示，无论在现场观众，媒体报道数量上，近年来CTCC都保持着极高的增长率。如今的CTCC已经成为汽车厂商重要的公关活动场所和区域营销阵地之一，CTCC赛事运营团队每场比赛都要抽出大量精力去协调汽车厂商中意的商铺、看台、广告位置等资源。北京现代、海马汽车、长安福特、东风悦达起亚、东风日产等厂商每站比赛都会组织阵容庞大的车友助威团，并在外场搭建展示商铺，为自己的品牌造势、宣传。可以说，CTCC本身品牌的市场化运作已初步走入正轨。

    花絮

    2012年9月16日下午，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛在位于肇庆的广东国际赛车场GIC结束了本赛季第六分站的争夺，超级量产车组的决赛中，上海大众333车队老将王睿杆位发车，始终保持领先位置，快马加鞭轻松夺得个人赛季首冠，而第四位发车的韩寒则在赛季后段由于机械故障，从第三的位置上遗憾退赛。

    上海大众333车队四位车手在9月12日的上海万体馆作为嘉宾参加了Polo GTI上市会，所以周四才抵达肇庆投入试车工作，等待他们的，正是全新换装的Polo GTI赛车。周六排位赛，王睿的新赛车战斗力大幅提升，一举拿下了久违的杆位，队友韩寒赛车调校还存在一些问题，排在了第四位，长安福特车队甄卓伟、何晓乐分获二三，比赛依然集中在上海大众与长安福特的胶着之中。

    下午2点20分，超级量产车组决赛正式开始。王睿起步虽然有些轮胎空转打滑，但还是在在一号弯前成功守住杆位发车优势，占据首位；队友韩寒从第四位发车，一度被对手逼到赛道最右的维修区出口，但还是成功完成了一次发车超越，在两个弯角后上升到第三位。

    而由于有多辆赛车发生碰撞，赛会第一圈便已全场黄旗并出动安全车，带领赛车低俗巡航4圈后，比赛在第五圈恢复进行，王睿稍稍压车后顺利带开，韩寒则在大直道尝试了一次超越未果后继续守在第三位，队友高华阳和张臻东则陷入到第二集团的鏖战之中，高华阳与范高翔江腾一上演着攻防演练，张臻东则从第十三位发车逐渐追到了何晓乐的身后。

    比赛进行到第九圈，赛会再次因赛道有赛车故障而第二次出动安全车，王睿刚刚建立起的领先优势荡然无存，好在两圈后恢复比赛，王睿并没有受到太多影响，依旧保持着稳定的节奏逐渐拉开与第二名之间的差距。

    第十四圈，一直保持在第三位的韩寒突然慢了下来，停顿了几秒钟后似乎恢复了动力，但却已经掉落了很多位置，被寄予厚望的韩寒继续追赶，希望能够带回更多积分；但却在几圈后再次遭遇相同问题，多次尝试后还是只能将赛车停在了赛道边遗憾退赛，此时距离比赛结束仅剩最后三圈。

    最后一圈，王睿的5号赛车稳稳跑完并率先冲过挥舞的黑白格子旗，以一场Pole to Win拿下自己2012赛季首座冠军奖杯同时也是Polo GTI赛车的首个冠军；队友高华阳张臻东分列第5和第7位。

    2012赛季还剩下最后两场比赛，年度冠军的争夺进入白热化阶段，韩寒本站退赛也在车手积分榜上陷入被动。下一站比赛将在10月中旬回到上海大众333车队的主场上海天马赛车场，车队也将以主场之利全力以赴，在最后两站比赛中尽最大可能为年度冠军而战。

    对于重庆CC车队来说，这个周末的比赛值得记忆。万金存在第一弯巧妙闪避事故，上升至第一位，之后在刹车损耗严重的情况下他没能守住自己的领先。不过对于神奇小子来说，第四名完赛也能够再次鼓舞车队的气势。当然，重庆CC车队最大的惊喜来自黄楚涵的惊艳表现，从第八位出发，在比赛中凭借自己的实力一台一台地超，一秒一秒地赶，最终黄楚涵超到了第二位完赛，然后在赛后因为前车黄旗超车违反规则被罚时，黄楚涵成功完成了登顶伟业。这也是黄楚涵重回CTCC以来久违的领奖台完赛，更是重庆CC本年度的第二个分站冠军。虽然之前有多次登台的机会，但是幸运女神似乎都没有眷顾他。这一次，黄楚涵自己拼出了一片天地，也帮助重庆CC车队再一次收获了属于自己的精彩。

    在赛后的新闻发布会上，黄楚涵还是对自己表现感到满意。在比赛后的新闻发布会上，重回CTCC久违胜利的黄楚涵对自己的比赛做出了总结：“今天的比赛我自己觉得比较精彩，但是在一号弯的事故中几乎出现了堵车的情况。一场混乱过后，我自己把握着节奏， 跟着对手在寻找机会。来到比赛中段，我的队友万金存跟我互换了位置，希望能够追击前面的何子贤，可惜最终没能追上。最后还是要感谢一下广汽丰田和我们的赞助商建通集团、MOTUL机油等，让我们在CTCC里能够有不错的表现。”另外，重庆CC车队之所以获得成绩还源于光能苏打水和福斯博德的鼎力支持，没有他们的倾尽全力，也不会有重庆CC车队今日的辉煌。

    11月4日，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛收官第8站在上海国际赛车场落幕，在超级量产组的比赛中，上海大众333车手韩寒夺得亚军，并在年度积分榜上，韩寒以67分反超对手，加冕超级量产组年度车手总冠军。这是他继上周夺得拉力赛年度冠军（代表斯巴鲁车队夺得CRC中国汽车拉力锦标赛车手总冠军）后，第一个在同一年包揽场地赛和拉力赛全国冠军的车手。

    13:30，暖胎圈开始，根据昨天排位赛成绩，上海大众333车队的王睿杆位发车，首次使用东风悦达起亚K2赛车的卢家骏第二位发车。年度总冠军的真正争夺者江腾一、韩寒、何晓乐在分列三到五位。五盏红灯全灭后，比赛开始第一圈，史翠英群星车队的张志强起步非常不错，从第七位升至第四位，韩寒落到第五位。

    第三圈，上海大众333车队的韩寒在发车直线采取激进的外线入弯，在经过长长2号弯后，一举从第五位杀至第三。第五圈，王睿，江腾一和韩寒领跑比赛，按照此时的排名，积分领先江腾一3分的韩寒将获得年度冠军。比赛进行到第八圈，江腾一追近王睿，并在T12完成超越。第九圈，王睿又紧紧跟随在江腾一身后，不断做出进攻动作。第十圈，王睿在弯道试图超越江腾一时两车发生碰撞双双受到影响，韩寒一举超越王睿和江腾一后开始领跑，王睿则因为碰撞中赛车受损在坚持了半圈后将赛车停在赛道边退赛。

    随后，福特车队甄卓伟逐渐追近领先的韩寒，而韩寒的赛车则遭遇到了刹车过热及轮胎磨损的状况，车速有所放慢。在长直道末端，韩寒刹车衰减错过弯心，甄卓伟抢占内线试图超越，韩寒以年度冠军保护赛车为重，并没有做防守动作，甄卓伟超越成功上升到首位，韩寒守在了第二的位置。

    经过13圈的激烈争夺，格子旗挥动，甄卓伟夺冠，韩寒亚军冲线，第三位的是东风悦达起亚778车队的卢家骏。12个亚军积分，保证了韩寒在积分榜上反超本站仅名列第十的何晓乐，赢下2012赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛超级量产车组的车手年度总冠军，再加上7天前拿下的CRC中国汽车拉力锦标赛的年度冠军，韩寒创造了史无前例的同一赛季包揽两大国内顶尖汽车赛事年度冠军的奇迹。

     2013赛季赛历

    第一站珠海国际赛车场：2013-05-11 ~ 2013-05-12，

    第二站上海国际赛车场：2013-05-25 ~ 2013-05-26，

    第三站上海天马赛车场：2013-06-08 ~ 2013-06-09，

    第四站鄂尔多斯国际赛车场：2013-06-29 ~ 2013-06-30

    第五站成都国际赛车场：2013-08-17 ~ 2013-08-18，

    第六站广东国际赛车场，2013-09-21 ~ 2013-09-22，

    第七站珠海国际赛车场：2013-10-12 ~ 2013-10-13，

    第八站上海国际赛车场：2012-11-03 ~ 2011-11-04。

《产品可靠性报告》2013年3月刊