长城哈弗车队征战达喀尔誓师

四闯达喀尔

长城哈弗车队征战达喀尔誓师

文/WILL

      长城哈弗车队人员结构

    322车组车手：周勇、领航：帕斯卡尔·麦蒙；

    308车组车手：卡洛斯·索萨、领航：米盖勒；

    车队总监：董明， 车队经理：苏鹏程，  

    摄影记者：于永刚，文字记者：方肇、张千里，摄像记者：张超；

    维修后援团队8人，维修卡车团队9人，车队总计20余人

    小李：达喀尔拉力赛（Dakar Rally），曾称为巴黎达喀尔拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，自1979年首届比赛在巴黎揭开战幕以来，每年受到5亿人的热切关注。截止到2012年，除去08年因安全问题取消一届外，达喀尔拉力赛已成功举办34届。每年产生摩托车组、小型汽车组与卡车组冠军各一名。

    大周：继2010年首次参赛、2011~2012年连续夺得中国军团冠军之后，2013年，长城汽车重装打造全新的“哈弗达喀尔车队”第四次参加35届达喀尔赛事，此次出征车队将派出两辆第三代哈弗达喀尔赛车。车手仍然是由中国新生代车王周勇和葡萄牙车手卡洛斯·索萨。2013年达喀尔汽车、卡车、摩托车共计470辆参赛，汽车组174辆。索萨308号，周勇322号。

    老张：基于哈弗SUV平台的第三代哈弗赛车，在经历了2012年达喀尔赛事的洗礼后证明了它是成功的一代赛车，全场总成绩第六名充分验证了其技术水平已经跨入国际一流赛车的行列。但哈弗并没有满足眼前的辉煌，2012年赛后，由长城达喀尔技术中心联合欧洲专业赛事组织针对赛车在比赛中出现的细节问题，在车身功能结构优化、发动机温度控制和弹性悬挂调校系统等多方面进行了全方位的提升，升级后的赛车10月份在撒哈拉沙漠中进行了测试，测试证明改进的各项功能运行状况良好。哈弗赛车正在一步步迈向成熟，而达喀尔赛场正是哈弗“战车”真正的舞台。

    小李：今年，哈弗达喀尔赛车启用全新的车身涂装。车头盖、车身侧面，用积极前卫的红灰色搭配“哈弗”的品牌LOGO，以简洁的风格彰显品牌的大气风格和运动气质形象。车身侧面的灰色红色形成的切面斜线，加强了车辆的速度感，车身尾部保险杠使用灰色线条，使得镶嵌于这条华丽分割线上的“哈弗”LOGO愈加醒目；而这一改变也与车头位置的“哈弗”LOGO遥相呼应，延续了哈弗达喀尔车队的品牌血统，并象征着登上国际舞台的哈弗将一直怀揣对胜利的渴望，踏上通向领奖台的冠军之路。

    老张：达喀尔作为一项顶级汽车赛事，既具有公平、公正的体育属性，又暗合哈弗SUV的运动基因。在这个国际舞台上，哈弗能发出自己的声音，树立哈弗SUV国际化的品牌形象。经过三年征战，哈弗品牌的国际影响力日益凸显。达喀尔比赛期间，接待智利、秘鲁汽车经销商探营已成为哈弗车队的一项日常工作。他们既有长城汽车当地经销商，也有争取长城代理权的新鲜力量。在2011年第三次征战中，第13赛段结束后，哈弗车队大营内秘鲁长城汽车经销商设立的巨大帐篷十分醒目。

    老张：在智利，长城汽车的累计销量已达两万余台。当地经销商介绍，现在智利人对长城车的质量和价格都非常认同，认为它是性价比很高的一个品牌。哈弗SUV结实耐用，安全可靠，具有非常广阔的适用性。此外，在与其他国家经销商进行谈判时，达喀尔会成为共同话题，促成愉快的谈话氛围。这种对长城开拓海外市场的隐性帮助，正是此项赛事带来的积极影响。目前，哈弗SUV已出口至欧盟、中南美、中东等100多个国家和地区。

    大周：赛车给力赞助商同样重要，12年达喀尔开始前，达喀尔冠名赞助商道达尔石油公司召开新闻发布会。活动当天，包括宝马、哈弗4支车队在内的9名车手悉数出席。这4支车队是道达尔特别赞助的。全球四大石油巨头之一道达尔是汽车赛事的知名赞助商，一向有自己的标准选择，而一个中国自主品牌“哈弗”能够名列其中，一是因为哈弗车队前两次优秀的比赛成绩，当然道达尔更看重的，是“哈弗”这个品牌的潜力和产品的良好性能——哈弗SUV在2009年便通过欧盟整车认证，2010年通过澳大利亚A-NCAP四星碰撞成绩。

    老张：装备方面，车手头盔需要能承受一个3公斤重的金属锥体从3米高度落下时的巨大冲击，并保证不被刺穿，并能在800℃的高温火焰中炙烤30秒后，其内部温度不会超过70℃ ,重量仅有0.6kg，极大的降低了对车手肩部和颈部的压力。 赛车服重量2kg左右。 由芳纶纤维组成的耐火材料制成能在８４０℃的高温下坚持３５秒。 要知道桑拿浴的温度最高只有１００℃，房屋着火时温度可达８００℃，火山岩浆温度也只有在７５０℃和１０００℃之间。新赛车服还具有抵抗强酸和腐蚀性气体腐蚀的功效，给力吧。

    让我们祝福周勇、祝福哈弗、祝福长城吧！