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专享·3050之魅

2013-05-20 10:49:08 中国质量新闻网

    文/WILL

    作为一款进口长轴距版中型豪华轿车,英菲尼迪M长轴距版轴距加长了150mm,达到同级领先的3050mm,不仅如此,英菲尼迪M长轴距版还凝练着英菲尼迪最领先的科技灵感与设计理念,将对汽车高性能的极致追求与绿色、低碳的可持续发展趋势进行了最佳结合,致力于为每一位独具慧眼的有识之士,打造品味生活和尊崇体验。

     设计:

    优雅动感 精致舒适 

    相比较早进入中国市场的其他豪华车品牌,崇尚“澎湃的动力”一直是英菲尼迪的品牌精髓。然而,英菲尼迪设计师们并不想用东方式的中庸设计来掩盖内心的狂野,足够动感、流线的造型一直都是英菲尼迪品牌始终坚持的卖点。如今在专为中国消费者打造的英菲尼迪M长轴距版上,英菲尼迪又进行了新的尝试:将动感和中国人更为看重的豪华和商务相结合。

    英菲尼迪车型具有相同的家族特征:长车头、宽轮距,再加上低矮敦实的车身,运动感十足。英菲尼迪M长轴距版的设计,将品牌特有的优雅与力量展现得淋漓尽致。值得肯定的是,英菲尼迪M长轴距版在轴距加长了150mm之后,整车优雅、动感、豪华的感觉并未受到丝毫影响。轴距加长让英菲尼迪M长轴距版的外观造型有了更丰富的内涵,富于运动感的同时进一步提升了整车的豪华和优雅。前后轮眉和腰线所形成的流畅线条,极易打动消费者的视觉感官,这种更加优雅的运动之美是对英菲尼迪设计语言最完美的诠释,也体现了英菲尼迪品牌的独特魅力。

     空间:

    轴距加长 灵动依旧

    150mm的轴距加长,使全新M的轴距达到了同级别领先的3050mm, 大幅度提升了后排乘坐的舒适性。两个后门尺寸明显增加,上下车的方便程度不仅仅是改善那么简单,甚至可以用奢侈来形容。在腿部空间明显提升之外,由于侧窗尺寸同样大幅度增加,后排乘客的侧向视野也明显改善。

    当一辆英菲尼迪M长轴距版摆在面前时,您的冲动将不再是想尝试驾驶那么简单,坐在后排放松一下自己也是不错的选择。英菲尼迪M长轴距版的后座是按照两位乘员设计的,这样的做法将使后座的尊贵乘客享受到最宽敞的乘坐空间。同时,英菲尼迪还赋予了后排乘客们更宽泛的自主权,您可以通过后排座椅电动倾斜功能找到最舒适的坐姿,通过后排电动调节副驾驶座座椅功能为腿部营造宽绰的空间,而全系标配的后排座椅电加热功能也在寒冷的冬季为VIP送上温暖的呵护。

     尊享:

    奢华配置 极致体贴

    坐在如居家沙发一般的座椅上,接下来打动您的应该是英菲尼迪M长轴距版对于噪音和震动的超强处理能力。经历了一天的劳累之后,如果想在回家的路上小憩一下,只需将车窗关闭,然后轻轻闭上双眼,再和柔软的真皮座椅来个亲密接触,剩下的就是一个香甜的美梦了。

    如果不想就此浪费了每一秒与英菲尼迪M长轴距版的亲近时光,那 BOSE专为整车同步设计的独立5.1声道16扬声器BOSE®音响系统就派上了用场。这套音响系统提供多分频的扬声器排列,匹配全新的中频扬声器和专属通道,英菲尼迪独有的森林空调系统,如移动氧吧般为这款奢华座驾营造出雨后森林一样沁人心脾的清新空气。

    英菲尼迪M新一代等离子净化器可有效杀灭空气里的有害病菌,迅速清除驾驶舱残留异味。葡萄多酚滤清器能大幅降低进气中过敏源的含量。

    动力:

    性能环保 完美融合

    此次向中国市场推出的英菲尼迪M长轴距版提供了两种顶尖的动力组合,其中最大的亮点无疑是M35hL所搭载的3.5升 V6高性能混合动力系统,它是惟一一款获得2012“沃德十大发动机奖”的混合动力发动机。

    英菲尼迪M长轴距版所配备的这套动力单元只配备了一个电机,在两个离合器的辅助作用下,兼具了电动机和发电机两个角色,进一步减少车辆自重,进而减少能量消耗。在起步阶段,电机和汽油发动机一起工作,以达到提升动力表现的作用;在高速行驶的过程中,该电机变身为发电机,将来自于汽油发动机的部分能量转化成电能储存在电池中;而当车辆处于减速或刹车制动时,该电机同样可以将原本因此而即将浪费掉的能量转化成电能加以储存;而在行车过程中如果需要瞬间大扭矩输出,电机会再次化身电动机协同汽油发动机一起提供爆发式动力输出,为电动机提供能量。

    安全:

    科技护航 安全屏障 

    在惊艳的设计和绝佳的操控之外,全新英菲尼迪M长轴距版还为驾驶者构筑了全方位多层次的安全屏障。除了坚固的车身与气囊、侧气帘、预紧式安全带等完备的被动安全配置,还配备了许多能够化险为夷的高科技主动安全系统,如可减轻碰撞伤害的智能刹车辅助系统(IBA),以及车距控制辅助系统(DCA)、侧面碰撞修正系统(BSI)以及车道偏离修正系统(LDP)等三项业内首创的先进技术。除了这些主动式的安全装备之外,英菲尼迪M长轴距版还首次装备了车载智能信息服务系统。这一所谓的“智能副驾”能够帮助车内乘员以移动互联的方式与智能服务中心保持数据交流。

《产品可靠性报告》2012年8月刊

 

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