2011款一汽马自达6 国内媒体口碑

动力操控出色 细节设计用心

2011款一汽马自达6 国内媒体口碑

整理/宋菲

    卓众汽车：

    弯道之王

    2011款一汽马自达6依然搭载MZR2.0L发动机，最大输出功率为108kW，最大扭矩为183 N·m，最高车速达211km/h，一如既往地保留着动力强劲、油耗较低、表现成熟稳定的特性。时速百公里的制动距离仅为37m，在同级轿车中最短，制动性能突出。坐在驾驶席上，织布座椅软硬适中，包裹性及支撑力还算不错。发动引擎，轻踩油门，车身缓缓前进。MZR2.0L发动机动力表现不错，配合5速手自一体变速箱，对油门的任何一个细小动作都能迅速响应。发动机转速从2500转至6000转，动力输出都极其充沛，提速感毫不拖泥带水。在整个加速过程中，耳边都是发动机的悦耳吼声，在时速达到100km后，车内噪声得到了很好的控制。一脚油门踩到底，在很短的距离，马自达6已突破120km/h的最大限速，绵绵不绝的推背感让驾驶充满乐趣。另外，在试驾过程中，马自达6表现出了极其扎实的底盘功夫，过弯姿态相当稳定，只要速度控制得当，身体几乎感觉不到太多的侧倾。其DSC动态稳定系统保障了弯路中的安全，即使在弯路仍可以踩油门进行加速，而且车辆尽在掌控之中，无愧于“弯道之王”的称号。

    太平洋汽车网：

    苛求静音效果

    在内饰方面，2011款马自达6没有任何变化，与老款内饰完全相同，其中2.0L手动车型座椅采用的布料材质，触摸感较舒适，透气性一般。2011款马自达6全系标配真皮三辐方向盘，操控起来，方向盘大小适中，握感舒服，美中不足的是全系车型的方向盘没有标配音量控制按钮，而高配车型中的定速巡航也没有出现在这个最低配的车型当中。马6对静音设计的极致苛求，通过车身结合部及新防震结构的强化，有效降低了行车声噪，将纷繁尘嚣隔绝于车外。

    爱卡汽车：

    科技感凸显

    马自达6科技版秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格，凸显各项先进科技元素。在时尚版基础之上增配了原厂影音娱乐系统、泊车系统等十大科技配置。

    前脸造型采用了亮银色的横条格栅，简洁而不失大气，在优雅中体现了张力十足的凌厉风范。锋利的前大灯及保险杠上的雾灯不仅将前脸的立体感和层次感体现得淋漓尽致，与之相得益彰的十辐轮毂造型更加突出了运动感。马自达6科技版更时尚、更运动，更充分体现其“科技”性，造型方面完全靠近了轿跑车，甚至更加锋利。一流的造型美感、领先的操控实力、先进的科技配备是马自达6科技版动感魅力和时尚形象的保障。马自达6科技版还秉承马自达Zoom-Zoom的设计理念，以典雅外观、高级内饰、卓越动力、全面安全、高科技装备五大亮点体现其独有的品质，再掀激动人心的驾驶体验高潮。

《产品可靠性报告》2012年6月刊